基于ADC模型的通信安全设备效能评估

结合通信安全设备的结构、工作特性及使用环境,利用ADC模型的基本原理,进行密码装备效能分析与评估研究.在建立通信安全设备能力层次结构的基础上,确定通信安全设备效能评价指标体系.根据ADC模型思想,给出分析方法和计算公式.实例分析结果验证了方法的可行性与实用性.     

工程造价人员做好工程经济工作的新思路

工程造价控制是一项涉及立项、设计、施工、结算等内容的系统工程，采取的预防措施和控制手段应贯穿于工程项目建设的全过程。此文针对工程建设领域多年来存在的工程技术与经济分离的现象，从工程造价人员整体素质不高，在项目建设过程中参与的深度和广度不够，创新服务能力弱，急需改进和提高等方面进行分析与探讨，并提出工程造价人员要不断学习和掌握一定的工程技术，与设计人员密切配合，在提高编制概预算水平的基础上，向工程经济与技术相结合的模式发展，开创新理念的工作思路，这一思路可促使工程投资效益最大化。     

基于ARM和FPGA架构的地铁车辆MVB总线分析仪设计

车辆通信多功能总线(MVB)已成为城市轨道交通车辆通信的主流。将FPGA(现场可编程门阵列)的高速信号采集的优势与ARM(嵌入式微处理器)可嵌入实时操作系统的特点相结合,研制了基于嵌入式系统的便携式总线分析仪。搭建了测试系统,在MVB设备EDCU(车门电子控制单元)中进行试验验证。验证结果表明,该总线分析仪可实现与MVB设备的主帧发送和从帧回复的精确采集和解码,可用于地铁车载MVB设备的故障检测和维修等。     

编组站综合自动化系统作业跟踪的实现

在编组站综合自动化系统内,整合行车调度系统信息、联锁信息、驼峰自动化系统和调机综合安全监控系统信息,结合先进的车号识别和计轴技术进行作业计划执行的跟踪,实现自动采集作业时间,反馈作业实绩,使编组站综合自动化中管控一体化达到无缝链接,提高编组站作业效率。     

6×6无人地面车辆差速转向分析与优化

差速转向越来越多的被应用于无人地面车辆,介绍了差速转向相比于传统转向轮转向的一些优势,并对差速转向进行了简单的运动学分析.差速转向消耗的功率大,提出通过调整悬架装置改善转向效率,并对车辆悬架调整前后的模型进行静力学分析.     

大瑞铁路老红坡隧道穿越接触带单侧涌泥处理技术

大瑞铁路老红坡隧道穿越可溶岩与非可溶岩接触带施工单侧发生涌泥大变形地质灾害。通过分析变形开裂及地质成因，正洞内采用迂回导坑方案探明涌泥体范围，采用洞内扩挖工作洞室，在隧道单侧轮廓外施作超前水平注浆+高压水平旋喷桩加固及超前水平长大管棚的方案进行处理，并对该段支护及衬砌结构调整加强。依据现场工况，采用三台阶法分部、分段拆换作业，在钢架拱脚增设临时仰拱或临时横撑控制收敛变形，及时施作格栅钢架模筑衬砌，变形稳定后再施作永久二次衬砌。该技术在大瑞铁路老红坡隧道单侧突泥涌水地质灾害处治施工实践中得到了成功应用，取得了良好效果。     

高效燃烧汽油机技术特点分析与研究

参照近代内燃机技术手段可知,采用阿特金森循环等传统降油耗技术手段往往伴随着发动机动力性能的妥协,因此寻找一种兼顾动力性与经济性的提升热效技术手段变得迫在眉睫。阐述了马自达SKYACTIV-X、现代起亚Smartstream 1.5 L Turbo GDI等高热效汽油机技术路线的原理、结构形式、技术特点,为日后研发工作指明了方向。     

ERP管理技术对管理会计学的吸收与发展

近年来,随着世界经济一体化步伐的加快和知识经济时代的悄然来临,企业的管理模式发生了很大的变化,一些以信息技术和互联网技术为基础发展起来的企业管理信息系统集成软件,如MRP,MRPⅡ和ERP等相继问世,为企业的管理带来了崭新的面貌,它们代表着最新的管理思想和技术手段,令人耳目一新.这些体现最新发展潮流的管理软件与一些传统的管理手段如管理会计学是一种什么渊源关系?管理会计学在新经济条件下是否已过时?我们应该怎样看待二者的发展和融合?本文拟就这些问题谈谈自己的看法.     

半消声室长轴系动力装置的校中

文章主要介绍半消声室长轴系动力装置试验台的轴系校中。该动力装置采用了可伸缩十字轴式双万向联轴器以及辅助支撑，简化了轴系对中；通过对长轴系动力装置进行动力学分析，采用合理的轴系校中工艺方法，使轴系达到了对中精度。     

汽车数字组合仪表检测系统研发

研制出基于单片机控制的汽车数字组合仪表检测系统,经计量检测部门的测试结果表明,该汽车仪表检测系统的车速、发动机转速、燃油和水温表信号的实际输出均在仪表检测要求值规定的范围内,最大相对误差不超过2.5%,满足行业标准QC/T727—2007《汽车、摩托车用仪表》规定的精度要求。