全文获取类型
收费全文 | 16676篇 |
免费 | 239篇 |
专业分类
公路运输 | 4544篇 |
综合类 | 4391篇 |
水路运输 | 4101篇 |
铁路运输 | 3358篇 |
综合运输 | 521篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 260篇 |
2021年 | 422篇 |
2020年 | 359篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 148篇 |
2017年 | 124篇 |
2016年 | 195篇 |
2015年 | 408篇 |
2014年 | 636篇 |
2013年 | 808篇 |
2012年 | 973篇 |
2011年 | 1216篇 |
2010年 | 1293篇 |
2009年 | 1443篇 |
2008年 | 1408篇 |
2007年 | 1763篇 |
2006年 | 1702篇 |
2005年 | 1097篇 |
2004年 | 348篇 |
2003年 | 285篇 |
2002年 | 223篇 |
2001年 | 319篇 |
2000年 | 328篇 |
1999年 | 194篇 |
1998年 | 141篇 |
1997年 | 106篇 |
1996年 | 142篇 |
1995年 | 81篇 |
1994年 | 76篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 11篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
按照"特色鲜明、宜居宜业的生态绿城、多湖水城、现代新城"的要求,兰州新区将建设为集交通、生态、文化景观、旅游及工业于一体的新城区,道路绿化景观建设是其重要的组成部分。该文介绍了其道路绿化景观设计。针对兰州新区典型的温带半干旱大陆性气候和特殊的地质结构,结合道路设计,从绿化景观造型、植物选配、土壤pH值控制等方面进行优化... 相似文献
952.
953.
该文介绍葫芦河特大桥主墩0#块冬季施工方法,对西北严寒地区混凝土生产、运输、施工、养护等成功的经验进行了总结。提出采用"暖棚保温、管道覆盖、暖棚养护"法进行混凝土施工是一种较好的方法。 相似文献
954.
955.
956.
957.
H. G. Zhang E. H. Wang B. Y. Fan M. G. Ouyang S. Z. Xia 《International Journal of Automotive Technology》2011,12(2):173-182
Variable Nozzle Turbocharger (VNT) was invented to solve the problem of matching an ordinary turbocharger with an engine.
VNT can harness exhaust energy more efficiently, enhance intake airflow response and reduce engine emissions, especially during
transient operating conditions. The difficulty of VNT control lies in how to regulate the position of the nozzle at different
engine working conditions. The control strategy designed in this study is a combination of a closed-loop feedback controller
and an open-loop feed-forward controller. The gain-scheduled proportional-integral-derivative (PID) controller was implemented
as the feedback controller to overcome the nonlinear characteristic. As it is difficult to tune the parameters of the gain-scheduled
PID controller on an engine test bench, system identification was used to identify the plant model properties at different
working points for a WP10 diesel engine on the test bench. The PID controller parameters were calculated based on the identified
first-order-plus-dead-time (FOPDT) plant model. The joint simulation of the controller and the plant model was performed in
Matlab/Simulink. The time-domain and frequency-domain performances of the entire system were evaluated. The designed VNT control
system was verified with engine tests. The results indicated that the real boosting pressure traced the target boosting pressure
well at different working conditions. 相似文献
958.
959.
960.