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831.
在有些桥梁建设中,需要在与被交道路存在较大高差的情况下设置互通式立交。广东省虎门二桥工程海鸥岛互通立交与连接道路存在着50多米的高差,在该立交方案设计过程中,分析研究了多种新型环形互通立交布置方案。新型环形互通立交不仅造型美观、结构对称、行车转向明确,而且具有克服大高差、增大匝道长度、减缓匝道纵坡、节省用地的特点。 相似文献
832.
通过比较全球近60座城市的交通发展模式,针对中国中小城市以步行和自行车交通为主的出行特征,提出C模式概念,即步行和自行车导向型交通模式。以河北省沧州市为例,分析C模式下的典型问题与居民出行需求。基于此,提出适应步行和自行车交通发展的C规划3C理念,即具有中国特色、步行和自行车友好、跨越用地边界的街道规划。C规划的重点是利用并连通既有城市支路与街巷,形成步行和自行车优先通行的廊道网络;C设计的重点是基于步行和自行车交通特征和公众意愿,通过跨界设计实现不同出行群体的和谐共生。以沧州市核心区为例进行规划实践并展示典型街巷设计案例。 相似文献
833.
834.
835.
836.
为适应铁路快速发展战略的要求,提高铁路货车的运煤能力,株洲车辆厂研制了载重80t不锈钢及全钢运煤敞车。现介绍这种新型运煤敞车的技术参数及尺寸、基本结构、研制过程及其效益分析。 相似文献
837.
分析了环境因素对铁路桩基础的影响。运用分段(△t=365d)线性解的方法计算得出铁路桥梁桩基础在锈蚀疲劳不同阶段的疲劳损伤及疲劳寿命,与用Miner理论计算得出的桥梁桩基础疲劳寿命进行比较,发现环境劣化造成的损伤对桥梁桩基础疲劳寿命影响非常大。指出可通过提高混凝土的密实性,采用合适的混凝土保护层厚度,钢筋表面做防腐处理等措施,提高桥桩的使用寿命。 相似文献
838.
铁路客运专线预制梁场提梁机轨道梁设计综述 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:为正在进行的客运专线梁场提梁机走行线基础设计提供参考。研究结果:提梁机轨道梁一般是变形控制设计而不是受力控制其设计。其设计应根据梁场实际工程地质情况,并考虑施工可行性及经济性,而采用不同的基础形式。 相似文献
839.
介绍武广客运专线MZ900S型上行式移动模架的结构、拼装及现浇预应力混凝土箱梁施工工艺流程. 相似文献
840.
隧道工程新奥法原理、施工与存在问题浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
从岩体力学角度出发,阐述新奥法的原理—围岩自承理论,简述新奥法的延伸和发展—超前支护。同时分别介绍新奥法在I~V级围岩中的施工方法,并提出目前新奥法施工中存在的问题。 相似文献