某高速艇用柴油机涡流燃烧室节流通道的优化计算分析

基于ECFM－3Z燃烧模型建立高速艇用涡流室柴油主机工作过程模型．在经过台架试验验证模型可靠性的基础上,详细分析了不同连接通道倾斜角下上止点前后5°CA时刻的燃烧室内流场的分布情况和上止点后15°CA时刻缸内的温度分布云图,以及由此得出的涡流燃烧室缸内燃烧过程的变化情况．结果表明：连接通道倾斜角度越大,涡流室内的能量损失越小;主燃室内的混合气速度越高,燃油与空气混合的越好．当倾斜角度由35°增大到45°时,缸内压力升高0.37 MPa,温度上升65 K且燃烧重心提前,NOx 排放上升,碳烟排放下降,功率得到提高．综合考虑,选择45°连接通道倾斜角对高速艇用柴油主机最为有利．研究结果为涡流室柴油机在高速艇上的应用提供参考．     

舰船舱室噪声综合预报及声学优化设计

应用统计能量分析方法分析某船典型舱段舱室噪声,从船舶舱室噪声的传递途径入手,找到船舶舱室噪声主导传递途径、主导分量,开展典型舱室噪声综合预报,探索船舶典型舱室振动噪声的优化设计方案,在此基础上,提出典型舱室噪声的减振降噪措施。     

无刷双馈风力发电机的控制策略与实现

介绍了风力发电的现状,无刷双馈风力发电机的发展情况以及其直接转矩的运行模式.在实践的基础上,探讨了无刷双馈风力发电机的控制途径,并提出了提高其电机功率的方法.     

“对手部队”装备建设方法研究

为优化我军对手部队装备建设程序和过程,提高我军对手部队装备建设质量和效益,分析了采用相似系统建模、系统相似性分析和成熟度分析等方法,解决对手部队装备建设中装备体系设计、逼真建设模拟装备、模拟装备建设途径选择等重难点问题的可行性,探讨了综合运用上述方法确定我军对手部队装备建设的基本流程和方法步骤。     

超大基坑中环撑与桁架直撑的方案优选

随着超大异形深基坑在建筑工程中的出现越来越普遍,在深基坑开挖和结构回筑阶段如何保证基坑安全成为业界人士关注的重点,通过广佛环线城际铁路地下车站陈村站超长、超宽基坑设计支撑方案的比选,结合周边环境及地质水文情况,从基坑安全性、可行性和经济性等多方面出发,分为四种工况进行理论计算分析,得出基坑环形内支撑和桁架直撑的优缺点,为相似工程的设计提供借鉴.     

城市地下道路出入口衔接模式评价研究

目前,我国城市地下道路的规划建设尚处于起步阶段,地下道路出入口作为地下道路重要的组成部分,其衔接问题是整个地下道路交通系统合理规划和建设的关键。鉴于此,探讨地下道路出入口合理衔接模式的影响因素,提出地下道路出入口衔接模式合理性的评价指标和评价方法,并对分离式衔接城市主干道模式的合理性进行评价,证明了评价指标和方法的可行性。在城市地下道路大规模建设之前,对地下道路出入口衔接模式的评价进行深入研究,具有前瞻性,研究成果将为城市地下道路设计提供借鉴。     

智能视觉技术在汽车内饰生产中的应用

主要阐述二维视觉镜头的技术参数及其相互之间计算关系、视觉系统纠偏工作原理、如何选择视觉镜头的各项技术参数、智能视觉装置构成及图像数据转化的逻辑控制关系.结合视觉技术应用特点和汽车内饰生产的实际需求自主开发各类智能化装置,如智能视觉检测装置、视觉辅助纠偏的自动化装置等,与传统人工作业相比提升了检测作业和自动化装置执行功能...     

直管法兰智能装配装备研究

为了实现直管法兰自动化、智能化装配加工作业,就需要解决法兰取料、法兰双孔正及旋转预转角、直管法兰定位装配等难题.本文首先分析直管法兰装配工艺现状及难点,以及直管法兰智能装配装备需求的主要功能.然后介绍直管法兰智能装配装备的总体方案及基本结构组成.并介绍了直管法兰智能装配的施工流程和装备的信息数据流程.最后,结合某直管法...     

基于组合预测模型的沥青路面养护方案规划

为解决高等级沥青路面养护需求不明确的问题,基于历年定检报告,采用组合预测模型预测未来沥青路面的技术状况指标。结合养护时机判断标准,对预测的技术状况指标进行统计分析及养护方案规划。综合现场病害情况和交通量等给出推荐的养护方案,统计养护方案工程量。对比实际处治方案与预测方案,分析了实际工程量与预测工程量间的关系。研究表明,组合预测模型所预测的处治工程量略小于实际处治工程量,工程量偏差不大,故该组合预测模型能较好地指导沥青路面养护方案规划。     

出租车公司管理效率评价分析

在出租车公司中,管理效率对其经济效益影响较大,选用数据包络分析方法(DEA)对出租车公司的管理效率进行分析。首先,就某市出租车公司选定模型的变量;然后运用基于GPS数据的统计信息构建DEA模型并得到效率值;再引入交叉效率模型来为管理效率排序;最后给出相应的改善措施。研究结果表明,应用数据包络分析评价出租车公司的管理效率非常有效。