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802.
803.
804.
天津滨海快速轨道车辆电气系统 总被引:2,自引:0,他引:2
针对最高运行速度100km/h的天津滨海快速轨道车辆运营特点,全面介绍了车辆VVVF交流牵引、辅助供电、列车监控和列车多媒体乘客信息系统的研制配置、新技术及其技术性能与特点 相似文献
805.
论文从以Intel XScale PXA255微处理器为核心,利用Intel XScale丰富的外设资源搭建硬件平台,移植Windows CE操作系统,在软件设计的基础上论述了无线图像信息传输系统。 相似文献
806.
对青藏铁路格尔木一望昆间季节性冻土区3个无缝线路试验段进行技术可行性研究,选定线路方向、道床横向阻力、线路纵向位移和扣件扭力矩4项评判因素组成无缝线路质量状态评判有限论域U和评语论域V,并计算4项评判因素隶属度。根据试验结果,应用模糊数学中的综合评判原理对无缝线路质量状态进行评判,3个试验段无缝线路质量状态为优;铺设60 kg/m钢轨的无缝线路在线路方向上优于铺设50 kg/m钢轨的无缝线路。 相似文献
807.
桥梁流量的模糊层次分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在水文比拟法的基础上,以气候和下垫面条件相似为根本出发点,运用模糊相似计算原理,提炼出19个模糊相似控制因子。然后,引入层次分析法,为各因子确立了合理的权重。再按众多被作为选择对象的已知水文站与目标样本的相似程度来排序,找出与目标样本最为相似的几个水文站。最后,用水文比拟法对相似流量进行修正,得出目标样本的流量。从而建立桥梁设计流量的模糊层次分析模型,为计算无流量观测资料的中小流域流量这一难题增加了一种有效的方法。通过实例计算,论证了该模型计算简便、直观,计算结果较其他方法更接近实际。 相似文献
808.
2006年3月28—29日,全路运输工作会议在哈尔滨铁路局以现场会形式召开。会议期间,哈尔滨铁路局、哈尔滨铁路局运输处、货运处、局机务处、哈尔滨南站、齐齐哈尔车务段等单位进行了经验介绍。在推进铁路跨越式发展中,哈尔滨铁路局坚持走“内涵式发展、低成本跨越”之路,积极有效地开展了挖潜提效活动。铁路局直管站段后,充分发挥新体制优势,改变过去主要依靠量的扩张提供运力支持的做法,实施集约化经营和精细管理,加大挖潜提效力度,不断创新运输组织方式,进一步释放和发展运输生产力,运输效率和效益大幅度提高。2005年,货车周转时间完成2.90天,同比压缩0.34天;在运用车日均保有量同比减少1064辆的情况下,日均装车完成8917车,同比增长788车;货物发送量完成19522万t,同比增长10.3%;运输收入完成152.7亿元,同比增长11.4%。 相似文献
809.
关于水上交通肇事逃逸协查的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,水上交通事故肇事逃逸的事件频繁发生,数量、情节均呈逐年上升趋势,对社会构成很大危害.本文就提高海事协查成功率谈谈具体的对策. 相似文献
810.
投资决策可以根据市场变化进行调整即表现出具有柔性的特点,实物期权的投资决策方法(Real—Options Approach,ROA)可以较好的体现投资柔性所具有的价值。本文介绍实物期权产生,概念及方法并研究了实物期权投资决策方法的具体运用。 相似文献