全文获取类型
收费全文 | 6602篇 |
免费 | 153篇 |
专业分类
公路运输 | 1848篇 |
综合类 | 1751篇 |
水路运输 | 1493篇 |
铁路运输 | 1499篇 |
综合运输 | 164篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 133篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 179篇 |
2013年 | 265篇 |
2012年 | 334篇 |
2011年 | 480篇 |
2010年 | 410篇 |
2009年 | 412篇 |
2008年 | 398篇 |
2007年 | 604篇 |
2006年 | 573篇 |
2005年 | 474篇 |
2004年 | 367篇 |
2003年 | 274篇 |
2002年 | 165篇 |
2001年 | 188篇 |
2000年 | 121篇 |
1999年 | 79篇 |
1998年 | 111篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 170篇 |
1992年 | 94篇 |
1991年 | 55篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 7篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1972年 | 1篇 |
排序方式: 共有6755条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
为研究公路隧道双洞互补式通风的适用性,文章基于隧址海拔和温度、隧道长度和纵坡、隧道交通量和交通组成、隧道双洞间距等因素对互补式通风负荷比及通风效果的影响进行计算分析。研究结果表明:当隧道上下行通风负荷比大于1.5或隧道单向纵坡绝对值在1.5%~2.0%之间时,适宜采用互补式通风;隧道长度在4.5~6 km之间时,采用双洞互补式通风最经济实用;交通量和交通组成的影响关系显示隧道大型车混入率在35%~50%之间时宜考虑采用互补式通风;双洞隧道适合采用互补式通风的最小间距为30 m。 相似文献
212.
文章主要介绍基于UG二次开发的DTS名义值测量,本系统基于西门子的先进CAD设计平台NX之上开发的系统。以NX11和Visual Studio 2010作为运行和开发平台的,C、C++为开发语言,使用Block UI Styler为界面设计工具,NXOpen则提供了开发所需的应用程序包(API)。系统可以通过获取整车FVML(Finish Vehicle Measurement Location)文件包含的信息,通过用户选择文档中对应的零件特征,实现自动测量数模名义值及对应截面,并与FVML定义的数值进行对比。 相似文献
213.
214.
215.
216.
介绍了双动薄板冲压机控制系统的改造方案,可编程控制器的硬、软件系统的组成,软件的设计思想.以及系统中压力信号的检测和处理方法。 相似文献
217.
218.
219.
220.
针对智能车横纵向控制中路径跟踪精度、行驶稳定性以及乘坐舒适性等问题,提出了基于模型预测控制(MPC)的横纵向综合控制方法.速度规则系统根据参考路径曲率与车辆跟踪位移误差计算出期望速度曲线,速度跟踪控制采用分层式控制器,上层控制器利用MPC算法计算期望加速度,下层控制器利用车辆逆纵向动力学模型对车辆的驱动和制动进行协调控... 相似文献