全文获取类型
收费全文 | 2544篇 |
免费 | 232篇 |
专业分类
公路运输 | 729篇 |
综合类 | 832篇 |
水路运输 | 673篇 |
铁路运输 | 478篇 |
综合运输 | 64篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 162篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 231篇 |
2010年 | 223篇 |
2009年 | 189篇 |
2008年 | 200篇 |
2007年 | 212篇 |
2006年 | 213篇 |
2005年 | 161篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有2776条查询结果,搜索用时 15 毫秒
711.
712.
舰载作战指挥与武器控制系统(简称指控系统)体系结构的发展,对满足未来先进舰载指控系统或改进现役舰载指控系统装备具有重要意义,其中指控系统体系结构的可靠性是关系系统性能优劣的重要因素之一。在分析舰载指控系统的系统需求基础上,针对集中式、分开式和分布式3种不同的舰载指控系统体系结构分别进行可靠性建模分析,推导出3种体系结构的可靠性表达式。算例计算结果表明,分布式体系结构具有优于其它两种体系结构的可靠性指标。未来舰载指控系统采用分布式体系结构已成为发展趋势。 相似文献
713.
714.
715.
Based on Zeevaert's method, a theoretical formula was developed to calculate the negative skin friction of pile in layered soil. For practical purpose,a cut-and-try method was proposed to determine neutral point. Case studies indicate that the total calculated negative skin friction was in agreement with the measured one, which verifies the feasibility and practicability of theoretical formula. Furthermore, the methods for calculating efficiency factor of drag load and settlement were also given. 相似文献
716.
The swarm parametes for c-C4F8/CF4 mixtures, including the density-normalized effective ionization coefficient, drift velocity and mean energy were calculated using Monte-Carlo method with the null collision technique. The overall density-reduced electric field strength could be varied between 150 and 500 Td,while the c-C4F8 content in gas mixtures is varied in the range of 0-100%. The value of the density-normalize deffective ionization coefficient shows a strong dependence on the c-C4F8 content, becoming more electronegative as the content of c-C4F8 is increased. The drift velocity of c-C4F4/CF4 mixtures is more affected by CF4. The calculated limiting field strength for c-C4F8/CF4 mixtures is higher than that of SF6/CF4. 相似文献
717.
718.
为对动车组天线梁的随机振动疲劳寿命进行评估,首先,建立天线梁及构架结构有限元模型,并对其分析得到天线梁的固有频率;然后,利用软件编程得到德国低干扰轨道不平顺自功率谱,再根据自功率谱得到各轮对间互功率谱;最后,在有限元分析软件中对各轮对进行激励加载,采用模态叠加法对天线梁进行随机振动疲劳寿命分析,得到结构疲劳寿命薄弱位置。 相似文献
719.
720.