波浪与开孔沉箱相互作用的CLEAR-VOF数值模拟

文章利用三步有限元方法离散Navier-Stokes方程,并借助CLEAR-VOF方法、大涡模拟方法追踪水体自由表面和模拟湍流效应,建立了二维数值波浪水槽。籍此研究了规则波作用下开孔沉箱的反射率和波浪总水平力,并与物模试验结果和其他学者的数模结果以及工程实例进行了对比,吻合良好,为波浪与开孔沉箱相互作用问题的研究探索了一种新的数值模式。     

基于工作过程系统化的电气自动化专业课程体系改革与实践

针对电气自动化专业人才社会需求的特点,文中采用基于工作过程系统化的课程体系开发方法,构建了该专业的专业课程体系,从而全面培养包括学生的社会能力、方法能力和专业能力在内的综合职业行动能力。     

机非混行环境下驾驶员行为建模及仿真

运用冲突点法分析了自行车对机动车驾驶员行为的影响,将冲突模型转化为一种特殊的车辆跟驰或车道变换来研究,并进行了机非混行复杂环境下驾驶员行为的仿真建模和试验验证.结果表明:用冲突点法进行驾驶员行为仿真,其结果与实际观测数据基本一致,试验结果的拟合率和误差率都在理想范围内;冲突点法是机非混行环境下驾驶员行为建模的可行方法.研究结果为深入分析多源信息刺激下驾驶员协同行为提供了理论基础.     

下承式钢管混凝土拱桥稳定性研究

以某下承式钢管混凝土拱桥为工程背景,对成桥阶段自重作用下结构的稳定性进行研究.在线弹性稳定分析中,使用4种方法对拱肋结构刚度进行模拟,所得的稳定系数随拱肋计算刚度而不同,且变化幅度较大.建议把失稳分析同变形计算结合考虑,并偏安全地取较小的稳定系数.在非线性稳定分析中,采用钢管混凝土统一理论来考虑拱肋的材料非线性,并引入几何缺陷的影响.双非线性分析表明拱肋的几何非线性效应不明显,引起结构失稳的主要因素是材料非线性.     

机务自动派班系统的设计与实现

为实现机务段运用管理系统的信息化和众多派班数据的共享,提高机务段运用车间的工作效率,设计开发基于B/S体系结构的机务段自动派班系统.详细阐述该系统的基本结构、数据分析、功能模块及系统实现方法,研究提出关键模块的具体算法.     

Delphi环境下通信服务器的编程

介绍了一种Delphi环境下的通信服务器程序编程,实现了一种功能齐全、界面友好的、使用方便的基于RS232和TCP/IP协议的小型通信服务器.     

攻坚克险,真抓实干,努力夺取TMIS工程建设的最后胜利

作为TMIS工程建设完成的主要标志,调度综合管理信息系统的建设实施至关重要.回顾了调度综合管理信息系统的建设实施过程,详述了实施过程中采取的各种管理手段和措施,总结了工程实施的成功经验.     

铁路工程施工企业计算机网络的设计与实现

建设一个适应铁路工程施工特点的计算机网络,提高施工效率和管理水平是企业信息化建设的重要任务.以济南铁路工程总公司计算机网络建设为例,阐述了如何规范化设计计算机网络系统及实施效果.     

黑龙江省高速公路联网收费的研究

黑龙江省高速公路的网络逐步形成已为联网收费的开通创造了实施的基本条件 ,但要切实有效地开展“一卡通”业务 ,就必须从公路网进一步完善 ,行政管理、收费技术及业务流程等多方面入手     

中东现汇EPC项目全周期的设计管控

中东现汇EPC项目具有设计采购施工一体化程度高、合同理念强、设计变更多和设计报批流程复杂等特点,这对于走出去的设计企业来说具有很大的挑战性,也是能力提升和快速国际化的良好机会。阐述EPC项目的核心理念,提出设计应在EPC项目中发挥龙头作用和创造价值,从EPC全生命周期的前期准备、项目投标、项目策划、项目设计、设计报批和施工配合六大方面详细论述设计的核心内容和管控重点,并通过中东典型工程案例加以说明,希望能为国际EPC项目设计方面的更好实施提供借鉴和参考。