全文获取类型
收费全文 | 8792篇 |
免费 | 694篇 |
专业分类
公路运输 | 2606篇 |
综合类 | 2892篇 |
水路运输 | 2378篇 |
铁路运输 | 1386篇 |
综合运输 | 224篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 352篇 |
2021年 | 535篇 |
2020年 | 350篇 |
2019年 | 213篇 |
2018年 | 198篇 |
2017年 | 209篇 |
2016年 | 163篇 |
2015年 | 341篇 |
2014年 | 435篇 |
2013年 | 551篇 |
2012年 | 663篇 |
2011年 | 666篇 |
2010年 | 742篇 |
2009年 | 687篇 |
2008年 | 700篇 |
2007年 | 660篇 |
2006年 | 647篇 |
2005年 | 512篇 |
2004年 | 210篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 145篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有9486条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
982.
Qing-zu SU Qiong-he XU Zhun ZHANG Yue-li ZHANG 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》1988,17(6):367-378
In this paper, the vibration on the handle of a walking tractor is measured and evaluated. The results show that the vibration on the handle is rather large and affects the health of drivers. To analyze the relation between the dynamic behavior of the structure and the vibration sources, we first made a modal analysis of the handle of the walking tractor and found that the second modal frequency is coupled with the primary forcing frequency of the engine. In order to separate these frequencies, we made a modification to the design of the handle of the walking tractor using a structural dynamic modification approach, and the vibration on the handle of the walking tractor is reduced considerably. Finally, we also made a forced response simulation around the modified structure. 相似文献
983.
984.
根据近二十年来国内多项经济指标,运用逐步线性回归的方法建立了民用汽车拥有量的计量经济模型,并对模型进行评价和检验。利用该模型可以对今后的民用汽车拥有量进行理论预测,为发展规划提供有依据的理论指导。 相似文献
985.
986.
987.
立意于对乘客体验的解读,提出"乘客体验观",阐述"人城和谐"型的城市公交体系模式,提出个体空间占有概念及衍生公式理论,诠释以乘客体验要素为出发点的城市公交规划和设计思路。 相似文献
988.
989.
990.
对梁忠高速公路环境要素进行比选,从环保角度提出路线推荐方案,以最大程度地减小梁忠高速公路建设对环境的影响。 相似文献