全文获取类型
收费全文 | 9024篇 |
免费 | 768篇 |
专业分类
公路运输 | 2710篇 |
综合类 | 2952篇 |
水路运输 | 2490篇 |
铁路运输 | 1410篇 |
综合运输 | 230篇 |
出版年
2024年 | 53篇 |
2023年 | 107篇 |
2022年 | 370篇 |
2021年 | 541篇 |
2020年 | 388篇 |
2019年 | 218篇 |
2018年 | 228篇 |
2017年 | 223篇 |
2016年 | 190篇 |
2015年 | 359篇 |
2014年 | 448篇 |
2013年 | 564篇 |
2012年 | 679篇 |
2011年 | 677篇 |
2010年 | 757篇 |
2009年 | 695篇 |
2008年 | 706篇 |
2007年 | 670篇 |
2006年 | 662篇 |
2005年 | 519篇 |
2004年 | 211篇 |
2003年 | 123篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 115篇 |
2000年 | 145篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有9792条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
西津水利枢纽二线船闸工程对发展西江航运和流域经济具有重要作用。为研究二线船闸布置方案与原一线船闸布置的相互影响,采用水工模型试验研究二线船闸下引航道两类不同布置方案下的水流条件,通过分别测定一、二线船闸下引航道口门区纵、横向及回流流速三项指标,并进行对比分析得知:一、二线船闸下引航道口门区采用共用布置方案时,在中洪水流量情况下,口门区内横向及回流流速难以满足规范要求;当采用下引航道口门区分开布置形式时,二线船闸下引航道口门区多项流速在各级通航流量下基本满足规范要求。 相似文献
282.
283.
284.
285.
286.
287.
288.
289.
油田注水管线所输送介质复杂,腐蚀现象严重,存在安全隐患,一旦因腐蚀泄漏就会造成巨大的经济损失。因此,开展油田注水管道的腐蚀研究及采取措施减缓腐蚀具有重要意义。为此,对某油田注水管道现场采集注入水样及腐蚀产物,通过X-射线衍射及X-射线能谱仪进行分析,分析结果表明腐蚀产物主要是碳酸钙,同时含有一定量的氯化物、碳酸亚铁、硫化物等成分。通过电镜扫描腐蚀产物的微观形貌,发现存在氯离子腐蚀。并通过ICP-OES分析输送介质组分,针对其腐蚀特点及输送介质组分,采用失重法及电化学方法评价了引入季铵盐的咪唑啉缓蚀剂HJD2最佳质量分数及缓蚀机理,实验结果表明该缓蚀剂对该注水管道具有较好的缓蚀作用,在现场注水温度下,最佳质量分数(0.06%)时的缓蚀效率为95.1%,通过注入该缓蚀剂可以有效地减缓该注水管线的腐蚀,延长管线的使用寿命。 相似文献
290.