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991.
992.
Qing-zu SU Qiong-he XU Zhun ZHANG Yue-li ZHANG 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》1988,17(6):367-378
In this paper, the vibration on the handle of a walking tractor is measured and evaluated. The results show that the vibration on the handle is rather large and affects the health of drivers. To analyze the relation between the dynamic behavior of the structure and the vibration sources, we first made a modal analysis of the handle of the walking tractor and found that the second modal frequency is coupled with the primary forcing frequency of the engine. In order to separate these frequencies, we made a modification to the design of the handle of the walking tractor using a structural dynamic modification approach, and the vibration on the handle of the walking tractor is reduced considerably. Finally, we also made a forced response simulation around the modified structure. 相似文献
993.
994.
根据近二十年来国内多项经济指标,运用逐步线性回归的方法建立了民用汽车拥有量的计量经济模型,并对模型进行评价和检验。利用该模型可以对今后的民用汽车拥有量进行理论预测,为发展规划提供有依据的理论指导。 相似文献
995.
996.
立意于对乘客体验的解读,提出"乘客体验观",阐述"人城和谐"型的城市公交体系模式,提出个体空间占有概念及衍生公式理论,诠释以乘客体验要素为出发点的城市公交规划和设计思路。 相似文献
997.
998.
999.
对梁忠高速公路环境要素进行比选,从环保角度提出路线推荐方案,以最大程度地减小梁忠高速公路建设对环境的影响。 相似文献
1000.
对寒区隧道冻害进行了分类并探讨了其成因,特别是对衬砌结构因冻损伤的原因进行分析,并将其分为衬砌结构因壁外冻胀损伤和因壁内冻胀损伤两种类型。分析表明,前者对结构的影响较小,后者对结构的威胁较大。针对寒区隧道衬砌结构容易发生裂缝的现象,提出了减少温变过程中的不利约束,预防衬砌出现较大温度应力,进而预防衬砌裂缝发生发展的工程措施。在寒区采用背贴式止水带预防衬砌施工缝渗漏的方法存在不足,宜以中埋式可排水止水带取代。环向排水管应直通中央排水管,在围岩富水且衬砌壁后中、下段环向排水管易冻的隧道区段,沿环向排水管宜设置条带状局部保温层。在隧道潜在冻害威胁较大的区段,通过在衬砌壁后设置电热带穿线管,可提供电热融冰的隧道防冻预案。试验工程表明,可排水止水带、直通中央排水管的环向排水管、电加热融冰等技术在寒区隧道中应用效果良好。 相似文献