全文获取类型
收费全文 | 1079篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 304篇 |
综合类 | 380篇 |
水路运输 | 270篇 |
铁路运输 | 166篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 93篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 4篇 |
排序方式: 共有1157条查询结果,搜索用时 156 毫秒
991.
992.
以静态条件下闭孔泡沫铝的空气发泡过程为研究对象,在聚乙烯醇水溶液中进行模拟研究.通过改变入射压缩空气的流量、压力,液体的粘度,出气孔的直径、数量、出气孔表面距液体表面的距离等实验条件,建立静态条件下液体表面气泡直径的预测模型,以便对铝熔体的泡沫特性和闭孔泡沫铝的胞直径进行科学有效的控制.在静态水模拟实验条件下获得了液体表面气泡直径预测模型.当入射空气的压强、气流量,液面高度,出气孔直径增大时,气泡直径随之增大;当出气孔数量,液体粘度增大时,气泡直径减小,表面张力对气泡直径的影响可以忽略不计;静态条件下液体表面气泡直径的预测值和实验测量值符合得较好,相对误差分布在-5.04%~6.32%之间. 相似文献
993.
随着地下建设空间的进一步利用,地下连续墙应用范围不断向下拓展。目前,地下连续墙已经作为永久受力结构应用于建、构筑物主体结构中。基于上海远方相关地下连续墙锚碇基坑实践,对地下连续墙作永久受力结构的应用进行探讨,并针对框架式地下连续墙、桩-墙咬合式地下连续墙、圆形地下连续墙施工关键技术进行阐述。结果表明,作永久受力了的地下连续墙结构通常较为特殊,部分为特殊结构形式,部分包含特殊接头形式,在目前的施工技术下是可以实现地下连续墙作永久受力结构的。用集约高效,推进城市功能复合。创建“就近职住、 功能复合”的现代城市,在规划及设计中进行街道一体化设计。 相似文献
994.
995.
996.
997.
998.
999.
1000.
摆式车辆倾摆机构优化 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了摆式车辆倾摆机构的形式、建立了倾摆的运动学和动力学分析模型,根据倾摆机构对车体倾摆功能及安全性、倾摆作动器的选择、空间布置等的影响,确定了参数优化的条件的目标。对倾摆机构的特性参数进行了优化计算,得出了优化的倾摆机构参数,并结合实际提出了倾摆机构参数的选择值数表。 相似文献