全文获取类型
收费全文 | 2505篇 |
免费 | 97篇 |
专业分类
公路运输 | 672篇 |
综合类 | 709篇 |
水路运输 | 633篇 |
铁路运输 | 476篇 |
综合运输 | 112篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 165篇 |
2011年 | 195篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 164篇 |
2008年 | 177篇 |
2007年 | 229篇 |
2006年 | 217篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有2602条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
为了研究热机耦合对高速列车制动系统动力学行为的影响,建立了高速列车制动系统三维瞬态热机耦合有限元模型,进行拖曳制动状态下热机耦合特性的计算与分析;采用ABAQUS/Explicit热-位移瞬态分析法,探讨列车制动过程中的温度分布特性和振动行为,并与忽略热机耦合状态的系统动力学行为进行对比分析.研究结果表明:制动过程中闸... 相似文献
992.
采用石灰、粉煤灰及再生混凝土集料为原料,配制成二灰稳定再生集料,通过按不同的配合比进行了干密度、含水率及30d的抗压回弹模量等试验,并建立了相应的回归关系.可供有关工程参考。 相似文献
993.
994.
随着高速列车速度不断提高牵引齿轮箱服役环境越发复杂,齿轮箱服役性能也面临更大的考验.基于齿轮箱内、外及耦合激励对其振动响应的影响,国内外学者对高速列车齿轮箱的振动特性和故障诊断做了大量的研究;针对已有的研究成果,主要从齿轮箱强度、可靠性及寿命、箱体故障诊断及监测方面归纳总结,详细阐述了高速列车齿轮箱振动特性分析及故障诊... 相似文献
995.
996.
基于三维数值模拟方法,采用一维可压缩非定常不等熵流动模型和改进广义黎曼变量特征线方法,在隧道入口端未设置以及设置开口型缓冲结构条件下,分别研究了初始压缩波在隧道洞内的传播及洞口(默认为出口)的微气压波特性.研究结果表明:隧道入口设置开口型缓冲结构与无缓冲结构相比,其产生的初始压缩波的最大压力梯度下降了67.56%;初始... 相似文献
997.
998.
999.
L K J车载数据是L K J2000(L K J-15)实现列车控制的基础和进行运行情况分析的依据.随着运行线路、运输机车及行车方式的不同,L K J数据也不同.采用远程无线网络公网(4G/3G)在进行车地传输和无线数据换装时,存在L K J数据被篡改、攻击、渗透的可能.为解决当前铁路LKJ数据换装面临的问题及存在的... 相似文献
1000.
The control system determines the effectiveness of an underwater hydraulic shock shovel. This paper begins by analyzing the working principles of these shovels and explains the importance of their control systems. A new type of control system’s mathematical model was built and analyzed according to those principles. Since the initial control system’s response time could not fulfill the design requirements, a PID controller was added to the control system. System response time was still slower than required, so a neural network was added to nonlinearly regulate the proportional element, integral element and derivative element coefficients of the PID controller. After these improvements to the control system, system parameters fulfilled the design requirements. The working performance of electrically-controlled parts such as the rapidly moving high speed switch valve is largely determined by the control system. Normal control methods generally can’t satisfy a shovel’s requirements, so advanced and normal control methods were combined to improve the control system, bringing good results. 相似文献