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751.
刑丹 《中国船检》2011,(9):102-103,127
一直以来,人们总喜欢将关注的目光投向那些规模大、行业影响力强的成功企业。然而,辉煌成就背后,却有着这样一群名不见经传的微小组合,他们默默无闻、勤奋耕耘,努力绽放他们的芬芳,演绎着属于他们的独特精彩。  相似文献   
752.
通过分析锚地所在"航道-锚地-泊位"系统的作业流程,构建M/M/l/N~M/M/n/K两级排队模型,运用离散事件系统仿真软件Simevent对该模型进行建模仿真,以此来进行锚地规模的研究,并通过实例对该模型进行验证同时分析船舶到达率、泊位数以及锚位数的变化对平均等待时间和平均等待队长的影响.  相似文献   
753.
邢丹 《中国船检》2012,(10):43-45,130,131
站在国家整体利益上,他们各自的坚持宛如“医得眼前疮.剜却心头肉”。 2012年.中国已成为世界第二大石油消费国和进口国,拥有和控制油轮船队规模位居世界第三。然而.与之形成鲜明对比的是,巨大石油进口量与中国油轮船队运输比例的失衡。那么,这种失衡背后到底是何因素在作怪?  相似文献   
754.
Path travel time reliability is an essential measure of the quality of service for transportation systems and an important attribute in travelers’ route and departure time scheduling. This paper investigates a fundamental problem of finding the most reliable path under different spatial correlation assumptions, where the path travel time variability is represented by its standard deviation. To handle the non-linear and non-additive cost functions introduced by the quadratic forms of the standard deviation term, a Lagrangian substitution approach is adopted to estimate the lower bound of the most reliable path solution through solving a sequence of standard shortest path problems. A subgradient algorithm is used to iteratively improve the solution quality by reducing the optimality gap. To characterize the link travel time correlation structure associated with the end-to-end trip time reliability measure, this research develops a sampling-based method to dynamically construct a proxy objective function in terms of travel time observations from multiple days. The proposed algorithms are evaluated under a large-scale Bay Area, California network with real-world measurements.  相似文献   
755.
邢丹 《中国船检》2012,(8):35-38,116,117
在世界历史中.每一伟大而重要的时刻.都是某种热忱的胜利。  相似文献   
756.
邢丹 《中国船检》2013,(8):7-10,130,131
MLC2006的正式生效,可以说是国际海事界对近些年海员地位沦落的一种修正,具有里程碑意义。2013年8月20日,被誉为全球海员"权利法案"的《2006年海事劳工公约》(下称MLC2006)正式实施。它几乎囊括海员工作生活各方面的最低要求,为海员争取到最大的权益  相似文献   
757.
邢丹 《中国船检》2012,(6):41-44,102,103
船舶是流动的国土,拥有一支具有足够规模、结构合理和有较强竞争实力的现代化的五星旗船队具有重要的政治、经济和战略意义。建设海运强国,中资船舶的强大是其中很重要的指标。然而,  相似文献   
758.
邢丹 《中国船检》2012,(9):42-44,132,133
控制着全球超过70%商船队的近20个国家采用了吨税制,在他们的推动下,吨税制已经成为世界航运业的通用税种。金融危机爆发以来,航运市场持续探底,始终缺乏复苏动力。企业在颓市中体力逐渐透支,此时,税收矛盾凸显,那么,在新环境下,税负是否能成为压倒航运企业的最后一根稻草?到底是哪些税负桎梏了航  相似文献   
759.
多元化救赎     
邢丹 《中国船检》2012,(11):40-43,124
多元化成就了马士基的老大地位,但却断送了铁行渣华的航运生涯,最终也结束了具有170年历史的老牌英国企业——铁行集团的辉煌。  相似文献   
760.
Among the waves of green technology,we see shipping emission reduction buzzes.The recently closed IMO MEPC 62 adopted the amendment to MARPOL annex VI which put EEDI(Energy Efficient Design Index)into mandatory enforcement.  相似文献   
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