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船舶溢油事故已成为导致海洋污染重要的因素之一,采用科学方法对船舶溢油风险进行有效的预测与评估具有重要意义.将船舶溢油风险分为操作性溢油风险与事故性溢油风险两类,通过分析历史数据与借助专家经 验识别风险因素,构建了船舶溢油风险的贝叶斯网络模型和条件概率表CPT,并利用HUGIN软件进行了概率推理和风险因素灵敏度分析,定量评估了船舶溢油风险,找出了影响最突出的风险因素.将贝叶斯网络模型应用于我国沿海港口水域,得出两类船舶溢油风险概率分别为0.013 8和0.000 3,指出了加燃油、装卸油品、人员疏忽和船舶密度等风险因素对船舶溢油风险影响最突出. 相似文献
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提出了在PC终端上采用Bit Fields实现AIS数据解析方法。首先分析了AIS数据解析过程的主要特点,重点介绍了该方法的主要步骤及Bit Fields结构定义的注意事项,最后给出了解析实例。实践证明,基于Bit Fields的AIS数据解析具有逻辑清晰、实现简单、解析高效等特点,具有良好的实用价值。 相似文献
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Antonio Pinto-Heredero Tao Xing Frederick Stern 《Journal of Marine Science and Technology》2010,15(4):295-315
Vortical structures and associated instabilities for flows around the Wigley hull for a wide range of drift angles (10° ≤ α ≤ 60°) with free surface are identified and analyzed. Quantitative verification and validation are conducted on three systematically
refined grids with comparison to the experimental data for α = 10°. Analysis of the flow pattern shows a strong correlation between the vortical structures and free-surface wave elevation.
For α = 10° and 30°, the flows remain steady and vortices are generated at the keel and fore and aft perpendiculars of the hull.
The strength and complexity of these vortices increase with increasing α. At α = 45°, flow becomes unsteady without any significant change in the main flow pattern. At α = 60°, a complex and unsteady flow field on the leeward side of the hull is formed with a large recirculation region from
the aft to the fore end, which prevents the flow coming from below the keel from moving up and generating the keel vortices
observed at lower drift angles. Karman-like and helical instabilities are analyzed. The effect of Froude number is more apparent
for large than for small drift angles. 相似文献
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为了消除电磁污染,改善应用场所的环保问题,确定研究开发电气化铁道环保型全磁屏蔽空芯电抗器.研制过程中采用了模拟对比试验的方法,通过对多种材质、多种结构形式,不同材质组合磁屏蔽体应用效果的试验分析,最后确定采用优质晶粒取向硅钢片材料制作全磁屏蔽体,研制成功了油浸式全磁屏蔽空芯电抗器,有效地解决了高压电气产品普遍存在的电磁辐射和电磁污染问题. 相似文献