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421.
为了最大限度地利用船模曲面的三族型线,使造型结果蕴涵更多的船模曲面的设计信息,分析了各类曲面造型方法构建船模曲面的不同效果,提出了面向数控加工的船模曲面三维造型的过曲线网格法,以一艘实际双艉船模曲面为例,研究了过曲线网格法实现船模曲面三维造型的关键技术:局部区域包容方案与分片造型方案,利用UG/OpenGrip开发了船模曲面三维造型模块。对于双艉船模曲面的制造,采用传统的手工放样的制作方法至少需要30 d,而采用四坐标船模曲面数控加工系统只需6 h就可以完成船模曲面98%的加工量,并且经测量验证:船模曲面的尺寸精度、形位精度和光顺效果,较传统的制作方法均有显著提高,满足船模曲面数控加工的要求。 相似文献
422.
423.
本文对8000吨级江海直达货船的载重量、航速、航道限制等基本要求和方形系数、主尺度选取以及营运效益等技术经济性作了初步分析研究. 相似文献
424.
Bo Leng Lu Xiong Zhuoping Yu Tong Zou 《International Journal of Automotive Technology》2018,19(1):55-62
For a distributed drive electric vehicle (DDEV) which is equipped with redundant actuators, allocation control is a key technique. Three different allocation control algorithms are designated with fixed efficiency matrix, dynamic efficiency matrix, and direct yaw moment distribution, respectively. All these algorithms are applied in a vehicle stability control system with hierarchical control structure and evaluated from three aspects, namely, control precision, real-time characteristics, and control energy. Comparison results demonstrate that the algorithm with dynamic efficiency matrix has the best comprehensive performance, which is also validated in field tests based on a DDEV equipped with four motors. 相似文献
425.
客货列车提速的回顾与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
对我国铁路客货列车的学进行了回顾与展望,着重从机车车辆的角度进行了总结,对今后进一步提速进行了探讨,提出了建议。 相似文献
426.
针对平头涡尾船型在高速时的试验结果,讨论其阻力及推进性能,并指出高速时存在的问题,提出了相应的改进措施。 相似文献
427.
钢轨钢的纯净性与高纯净钢轨的发展 总被引:9,自引:2,他引:7
本文综述了钢轨钢的纯净性对钢轨使用性能尤其是疲劳性能的影响,介绍了现代冶金工业提高钢质纯净性的主要措施及工业发达国家纯净钢轨的生产过程,简介了高速铁路对钢轨纯净性的要求及高纯净钢轨的发展趋势。 相似文献
428.
针对经典朗肯与库仑土压力理论的适用范围较小且未能考虑挡墙位移对土压力的影响这一事实.根据已有文献对准主动状态下土体摩擦角、黏聚力发挥值与位移关系的研究,采用位移有效面积比方法将该关系量化至绕墙底转动位移模式挡墙,在此基础上结合斜向层分析法推导了考虑填土的黏聚力、墙土间黏着力、均布超载作用等条件下的非极限主动土压力合力及其作用点位置、土压力分布计算式.相应简化条件下,该公式能够简化为朗肯、库仑理论计算式.算例分析结果表明:理论计算值与试验实测数据基本吻合,初步获得了绕墙底转动位移模式下黏性土非极限土压力随位移变化的规律. 相似文献
429.
430.
文章基于有限元接触理论,建立考虑层间粘结状态的大厚度半刚性基层沥青路面结构有限元分析模型,模拟分析不同基层间摩擦系数条件下的路表弯沉变化规律、面层层底弯拉应力变化规律以及上下基层底部弯拉应力变化规律。结果表明:在基层间粘结接触较弱的情况下,完全假设各层间为连续状态分析得到的路面弯沉值及应力值会与考虑层间摩擦时的计算值存在较大的差异,对沥青路面结构受力分析合理性的影响是不可忽略的;只有基层间摩擦系数大到一定程度后,大厚度半刚性基层沥青路面结构才能近似等效为层间连续,在基层间摩擦系数较小的情况下,可采用有限元接触模型进行大厚度半刚性基层沥青路面结构的设计分析。 相似文献