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通过结构计算软件Midas/Civil分析了不同跨径的空腹式石拱桥在控制截面的永久性下挠变形极限值,并在此基础上得出了25~65 m跨径的空腹式石拱桥的永久性变形容许下挠值计算公式,可为基层技术工程人员有效方便地评估桥梁的安全程度起到一定的借鉴作用. 相似文献
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通过结构计算软件Midas/Civil分析了不同跨径的空腹式石拱桥在控制截面的永久性下挠变形极限值,并在此基础上得出了25-65 m跨径的空腹式石拱桥的永久性变形容许下挠值计算公式,可为基层技术工程人员有效方便地评估桥梁的安全程度起到一定的借鉴作用. 相似文献
644.
基于CPLD的LED显示控制板 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍LED点阵屏显示的机制和软件、硬件的设计实现.分析了LED点阵显示屏驱动机制,以及点阵显示的系统框架.系统硬件以CPU(89C51)和CPLD(EPM7128SLC8)为基础.89C51的主程序用于接受RS232串口数据、根据内码搜索汉字库、将点阵码输出等功能;EPM7128SLC8代替89C51的外围电路,实现点阵码移位和行扫描功能,减轻了CPU的处理任务,设计灵活、可靠,使刷屏率比普通的LED显示控制板明显提高. 相似文献
645.
大骨节病软骨细胞发生坏死的分子生物学机制 总被引:5,自引:0,他引:5
郭雄 《西安交通大学学报(医学版)》2005,26(3):201-204
目的综述大骨节病软骨细胞发生坏死的分子生物学研究进展。方法采用文献调查方法,对比分析国内外有关大骨节病与关节病的研究现状。结果大骨节病核心家庭有家庭聚集性趋势,患者软骨除表现有深层软骨细胞坏死外,还表现有软骨细胞过度凋亡和去分化;与骨关节病比较,大骨节病尚未开展STR多态性、软骨胶原基因和基因芯片方面的研究。结论应采用STR多态性、软骨胶原基因、基因芯片技术深入研究大骨节病分子生物学机制。 相似文献
646.
传统交通流理论的建模方法不严谨,各研究方向的研究成果之间相互难以验证、引证.文中分析几个典型的宏观模型,指出其建模方法中的缺陷.提出了基于参数变换的运动学建模方法和步骤.用实测数据验证了速度和密度不是线性关系;而在低密度时,流量和密度呈线性关系.提出了基于参数变换的运动学建模方法和步骤。 相似文献
647.
648.
649.
采用积分方法建立交通流基本方程的物理意义更为明确.参照流体力学,提出研究交通流的欧拉方法、交通流系统和控制域的概念.交通流中的系统是一组车辆的集合.交通流中的控制域是车道中某一个确定的区域.推导出交通流系统所具有的物理量对时间的全导数的积分公式,即系统内物理量对时间的全导数等于控制域内该物理量对时间的偏导数与单位时间经过控制线的该物理量的通量之和.应用全导数的积分公式建立了积分形式的交通流连续性方程. 相似文献
650.
运用层次分析法建立了路基填土高度评价体系,分析了路基填土高度的影响因素指标,介绍了一种路基填土高度的计算方法,应用该评价体系对滨海平原区进行了路基高度综合评价,得出了合理的路基填土高度范围值。 相似文献