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671.
672.
影响桥梁下部结构刚度的主要因素 总被引:2,自引:0,他引:2
徐勇 《铁道标准设计通讯》2005,(11):28-30
通过对桥墩纵横向刚度的计算,分析影响桥梁下部结构刚度的主要因素:墩高、桩间距、桩的布置型式、柱桩的桩长、桩的自由长。桩基础的设计以采用小直径钻孔桩、行列式布置、尽可能加大桩的横向间距为原则。 相似文献
673.
中小船厂:阳光总在风雨后 总被引:1,自引:0,他引:1
造船业的江湖,向来都是强者为王。人们在仰视那一个个行业巨无霸时,时常会忘记在这些巨人的阴影下,还顽强地生长着一股非凡的力量,他们遭受过无人问津的冷遇,也尝到过洽谈失败的苦果,但他们却凭借着大胆开拓、细心策划的市场营销方式,无惧一次又一次的挫折,在优胜劣汰的市场大潮中愈挫愈勇,终于找到适合自己的发展之路。不论世人如何忽视,无论行业老大如何鄙视,当他们逐渐摆脱了那阴影的笼罩,身影愈渐清晰地走入世人的视线之时,他们那鲜活的生命力,在让人们收获了无心插柳柳成荫的意外之喜后,也不禁深深反思来时之路。 相似文献
674.
从“大源湖”号油船在满载航行时产生尾管异常声响现象,经研究和理论计算,查找出产生的原因,提出经济而简单的解决措施。由此对大型船舶提出一个共性问题,轴系校中应考虑船体变形的影响,防止事故发生。 相似文献
675.
德国既有线提速的关键技术及启示 总被引:3,自引:1,他引:2
介绍德国既有线提速的目标值、原则 ,以及线路主要技术标准与参数 ,并结合我国路情与有关技术规范 ,对我国既有线提速提出建议。 相似文献
676.
海域使用权的物权性分析及其保护 总被引:2,自引:0,他引:2
海域使用权是指海域使用者依法享有对国有海域的占有、使用、收益、处分的权利。对于使用海域的单位或个人,按法定程序取得的海域使用权,受法律保护,任何单位或个人不得妨碍或侵犯。同时,使用人的权利应根据法律或合同规定产生,必须在法律或合同规定的范围内行使该权利,即权利人对海域的使用并非可采取一切手段和方法,必须遵守主管机关核准时所附带的限制和条件,必须按照主管机关审核批准并记载于海域使用权证书上的用途使用海域。 相似文献
677.
678.
679.
Wu Yanru Xu Xianqi 《河北交通科技》2006,(1)
分析了船舶污底产生的原因及其对主机、航速的影响。结合具体实例提出了预防船舶污底及污底后所应采取的措施。 相似文献
680.