挡墙桩基拔除与重建施工技术

文章以上海轨道交通11号线穿越桥台桩基为工程背景,通过综合比选确定了套管拔除+水压减摩的桩基拔除方案和“L”型挡墙+搅拌桩加固的挡墙重建方案;运用数值模拟软件对重建过程位移场的变化情况进行了计算复核.计算结果表明: “L”型挡墙结构能较好地抑制河道开挖过程中墙背土体的沉降,且结构自身变位小,能满足工程安全和周边环境保护的要求.研究成果可为今后类似工程提供借鉴和参考.     

车挡报警监控记录系统在地铁中的应用

分析了地铁车挡报警监控记录系统的基本功能、组成及原理;论述了该系统在地铁应用中的必要性和重要性;提出了设计优化方案,并对系统后期的发展趋势进行展望。     

我国电动汽车发展现状与对策研究

文章分析了国内外电动汽车发展现状,并在此基础上,提出了我国在发展电动汽车方面存在的优势和不足,最后给出我国电动汽车发展的对策。     

Target priority determination methods by interval-valued intuitionistic fuzzy sets with unknown attribute weights

The paper aims at the problem of multi-targets threat degree being hard to be evaluated accurately in complex air defense battlefield environments. Combined with multi-sensors information fusion and interval-valued intuitionistic fuzzy sets (IVIFS) theories, the target priority determination is studied. The score and accuracy functions of IVIFS are improved with thinking about the hesitating information in order to increase the rationality. Then, the influence factors of target priority and the nonlinear relationship between the influence factors and target priority are analyzed. Next, the algorithms for calculating the factor weights and sensor weights are given. Based on the theory of IVIFS and technique for order preference by similarity to an ideal solution (TOPSIS), two methods of target priority determination based on the IVIFS and TOPSIS are proposed. At last, an application example verifies the effectiveness and flexibility of the proposed algorithms.     

可持续交通——各方观点和长期挑战

从交通研究者和实践者的角度出发,以可持续交通这一概念为中心展开讨论。可持续交通宽泛地反映了可持续发展在交通领域的原则。随着可持续性这一概念的外延逐渐扩大,在它的定义、应用和价值取向上出现了不同观点。着重讨论可持续交通,以及如何理解和运用可持续交通,包括:1)将可持续性或者可持续发展作为一个整体的概念,包括关于可持续性的不同方法和定义之间的冲突;2)对可持续交通以及交通领域对其理解的探索;3)使用指标来实现可持续性的应用。然后识别了通往可持续交通之路的若干挑战,包括缺乏清晰定义、可持续性的固有冲突、可持续发展的跨领域本质、各种工作框架和指标体系、可持续发展的政治因素和交通领域实践中的不同观点。基于在该课题上的研究积累,总结解决这些问题的工作框架,提出因地制宜、注重结果、整体的方法来解决可持续交通中的挑战。     

Optimal concession contracts for landlord port authorities with different pursuing goals

This paper investigates how landlord port authorities should offer concession contracts to their terminal operators under two different goals, by building a two-stage game for each goal. If maximizing the weighted sum of fee revenues and throughout benefits is port authorities’ goal, then the optimal concession contract can be any of the two-part tariff, the unit-fee, and the fixed-fee contracts. Accordingly, our special cases include previous works assuming that port authorities maximize either fee revenues or throughput benefits. By contrast, if maximizing the social welfare is the goal, then we find that subsidizing terminal operators, instead of charging them, is port authorities’ best choice. This result is not yet discovered in the literature.     

2015,梦向何方

2015翩然而至,是否能让未完的故事,达成圆满;是否会让天马行空的概念,落地生根;是否能续写精彩,找到答案?2014落下帷幕,留下诸多精彩,耐人回味;留下许多悬念,引人猜想;2015翩然而至,是否能让未完的故事,达成圆满;是否会让天马行空的概念,落地生根;是否能续写精彩,找到答案?合纵连横,情归何处?2014年的全球集装箱班轮市场,可以说进入烽烟四起的"战国争霸"阶段,各班轮巨头合纵连横,2M、G6、CKYHE、O3四强争霸     

铁路路基动态变形模量的数值模拟分析

介绍铁路路基动态变形模量理论计算公式的推导及动态变形模量的测试原理,采用有限元软件模拟动态变形模量的测试过程,分析承载板与土体接触压力、路基动态变形模量的影响因素,并计算动态变形模量的有效测试深度.结果表明:在承载板中心一定范围内,接触压力模拟结果较理论计算值大;土体的动弹性模量对接触压力影响很小,可以忽略;路基动态变形模量测试冲击荷载作用下,土体只发生弹性变形;动态变形模量与土体动弹性模量呈线性关系,路基动态变形模量的模拟结果大于理论计算值;土体的泊松比对动态变形模量影响较小;动态变形模量有效测试深度建议取0.5~0.6 m.     

散粮输送工艺设备分析

通过对散粮输送行业中常见的工艺设备进行探究,分析设备运行过程中可能存在的问题,提出合理的解决方案,为散粮系统工艺设计及工程运行提供重要参考意义。