全文获取类型
收费全文 | 6381篇 |
免费 | 156篇 |
专业分类
公路运输 | 1689篇 |
综合类 | 1624篇 |
水路运输 | 1885篇 |
铁路运输 | 1162篇 |
综合运输 | 177篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 131篇 |
2021年 | 176篇 |
2020年 | 185篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 168篇 |
2014年 | 205篇 |
2013年 | 360篇 |
2012年 | 418篇 |
2011年 | 475篇 |
2010年 | 505篇 |
2009年 | 524篇 |
2008年 | 516篇 |
2007年 | 613篇 |
2006年 | 628篇 |
2005年 | 405篇 |
2004年 | 138篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有6537条查询结果,搜索用时 31 毫秒
141.
This paper investigates how landlord port authorities should offer concession contracts to their terminal operators under two different goals, by building a two-stage game for each goal. If maximizing the weighted sum of fee revenues and throughout benefits is port authorities’ goal, then the optimal concession contract can be any of the two-part tariff, the unit-fee, and the fixed-fee contracts. Accordingly, our special cases include previous works assuming that port authorities maximize either fee revenues or throughput benefits. By contrast, if maximizing the social welfare is the goal, then we find that subsidizing terminal operators, instead of charging them, is port authorities’ best choice. This result is not yet discovered in the literature. 相似文献
142.
143.
介绍铁路路基动态变形模量理论计算公式的推导及动态变形模量的测试原理,采用有限元软件模拟动态变形模量的测试过程,分析承载板与土体接触压力、路基动态变形模量的影响因素,并计算动态变形模量的有效测试深度.结果表明:在承载板中心一定范围内,接触压力模拟结果较理论计算值大;土体的动弹性模量对接触压力影响很小,可以忽略;路基动态变形模量测试冲击荷载作用下,土体只发生弹性变形;动态变形模量与土体动弹性模量呈线性关系,路基动态变形模量的模拟结果大于理论计算值;土体的泊松比对动态变形模量影响较小;动态变形模量有效测试深度建议取0.5~0.6 m. 相似文献
144.
通过对散粮输送行业中常见的工艺设备进行探究,分析设备运行过程中可能存在的问题,提出合理的解决方案,为散粮系统工艺设计及工程运行提供重要参考意义。 相似文献
145.
技术站间货物列车协同作业组织模式,可实现各站获益,整体加强,对提升铁路运输生产效率具有重要意义.本文建立技术站间货物列车协同配流模型.模型以最大化两技术站的正点出发列车数作为目标函数,采用启发式遗传算法进行寻优,得到货物列车解编顺序和配流方案.最后,通过对算例进行实验分析,验证协同配流模型的实用性.结果表明,技术站间协同配流作业明显压缩车辆在站总停留时间,增加了阶段计划内正点出发列车数,进而提高了技术站内线路使用能力. 相似文献
146.
本文以杭州市余杭塘路排污管道修复工程为例,介绍了CIPP技术在管道内衬修复技术的原理,通过对施工过程的详尽叙述,总结出施工经验,对管道修复工程作业具有较为广泛的工程指导意义。 相似文献
147.
Application of digital image correlation (DIC) method to determination of in-situ dynamic strain is presented in this study. Firstly, an integrative software is programmed based on the DIC algorithms and point-wise least-squares fitting technique. Then, simulated speckle images are generated to study the computational accuracy of this software. The experimental setup and procedures for measuring in-situ dynamic strain through both DIC and strain gauge are proposed. The DIC results are close to those measured by strain gauge. This fact reveals that DIC is a practical and effective tool for in-situ dynamic strain measurement. Finally, the full-field in-situ dynamic strain of another specimen is measured by DIC, and the overall distribution of the strain in the measurement area is clearly shown. 相似文献
148.
149.
为进一步减小转体施工桥梁合龙施工时对既有运营线路的干扰,同时解决传统钢壳法中加劲肋板对合龙段施工的影响,以首座采用墩中转体的大树村龙川江三线大桥为依托,在传统钢壳法的基础上进行优化研究,自行研制、设计了一套自闭合式合龙钢壳系统并应用于实践,最终达到了安全、优质、快速、有序合龙的目的。实践结果表明,自闭合式合龙钢壳系统能够满足施工要求,且使用效果良好,达到了优化施工的目的,可为类似桥梁合龙施工提供参考。 相似文献
150.
新冠肺炎疫情发生以来,广西海事局始终把人民群众生命安全和身体健康放在第一位,统筹做好疫情防控与水上交通安全监管。为船员和辖区企业送上贴心服务,在保畅通、保企业复工复产中有为有位;把战斗堡垒筑在疫情防控最前沿,给人民群众带来最安心的守护;在农村疫情防控工作中贡献海事力量,增强村民和全体干部职工的幸福感与归属感,为建设人民满意海事增添了精彩一笔! 相似文献