全文获取类型
收费全文 | 5162篇 |
免费 | 333篇 |
专业分类
公路运输 | 1446篇 |
综合类 | 1637篇 |
水路运输 | 1393篇 |
铁路运输 | 868篇 |
综合运输 | 151篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 151篇 |
2021年 | 248篇 |
2020年 | 162篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 117篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 225篇 |
2013年 | 320篇 |
2012年 | 406篇 |
2011年 | 430篇 |
2010年 | 476篇 |
2009年 | 418篇 |
2008年 | 350篇 |
2007年 | 427篇 |
2006年 | 431篇 |
2005年 | 332篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 88篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有5495条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
104.
105.
106.
107.
针对某地公轨合建工程35+50+35m大跨“槽型+箱型”组合截面连续混凝土梁结构体系特殊、受力行为不明确,采用ANSYS有限元软件建立三维实体模型,研究其受力行为,并对设计提出建议。研究表明:①“槽型+箱型”组合截面满足平截面假定;②组合截面槽型、箱型部分纵向不同截面、同一截面边/中腹板剪力分布存在显著差异;③槽型部分边腹板与底板衔接处应力集中明显;④槽型部分边腹板与底板衔接处应加强配筋、桥面板悬臂根部及跨中配筋可取包络设计。 相似文献
108.
109.
The existing wireless power transfer(WPT)systems for gastrointestinal capsule robot have the prob-lems of small coupling coefficient and low power transmission ... 相似文献
110.
准确的船舶油耗预测模型是船舶实现各项航行优化措施的基础.以长江干线某旅游船为研究对象,通过安装信息采集系统获得了大量的船舶实时营运数据.通过理论分析得出影响船舶油耗的主要因素为风速、风向、水深、水流速度和船舶航速;改进了随机森林建模时参数的设置方法,提出一种变量的重要性测度方法;对去噪处理后数据进行系统抽样并进行归一化处理,得到建模的样本数据;把样本数据按0.7∶0.3的比例随机分为训练样本和测试样本,对训练样本采用随机森林(RF)算法建立油耗预测模型;通过模型预测测试样本的油耗值,与实测数据对比,结果显示预测误差低于6.8%,优于BP神经网络与支持向量机(SVM)的预测结果;分析模型中各变量的重要性顺序为:航速>水流速度>水深>风速>风向,利用偏相关分析得到了单个因素与油耗间的定量关系. 相似文献