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621.
介绍了安全指数法的原理,采用船舶运行安全指数法而建立的船舶交通安全指数法数学模型,以及运用该模型对成山头水域的船舶交通安全进行评价的具体步骤。指出“安全指数法”为成山头水域进一步加强交通管理提供了可靠了依据。 相似文献
622.
遂渝线无砟轨道动力学性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究目的:研究建立无砟轨道结构动力学性能评估的方法和手段。
研究方法:应用车辆-轨道耦合动力学理论,建立列车一无砟轨道空间耦合振动模型,从而导出弹性地基上轨道板的运动方程;应用开发的无砟轨道动力学仿真软件TRACKDYNA,系统地研究评估遂渝线综合试验段无砟轨道及其过渡段的动力学性能。
研究结果:快速客车、重载货车以及普通货车通过路基上板式轨道时,轮轨垂向力、轮轨横向力、脱轨系数、轮重减载率、CA砂浆动应力、路基面动应力等动力学指标均小于容许值。
研究结论:遂渝线无砟轨道结构动力学性能满足设计要求,过渡段结构设计方案是合理的;对于双块式轨道过渡段,适当降低2种轨道连接点处双块式轨道前几个扣结点的轨下胶垫刚度,可改善过渡段的动力学性能。 相似文献
623.
通过薄腹板T梁的稳定性理论分析,推导出列车运营荷载作用下梁整体稳定极限承载力和腹板屈曲的极限承载力,并利用ANSYS对24m高强度混凝土T型梁进行了有限元分析。 相似文献
624.
625.
626.
627.
目的:对25K型全列空调客车内环境进行卫生学研究,为今后全列空调客车的技术改造和管理提供卫生学依据。方法:根据国家有关标准、规范对国产25K型全列空调客车车厢内微小气候、物理因素、空气质量进行检测,测得数据采用PEM3.0软件进行统计分析。结果与结论:25K型全列空调客车内微小气候、人工照明符合国家卫生标准,但风速低,新风量不能完全满足空调车通风技术指标;噪声强度、环境振动受路况影响。车厢内空气质量较25G型全列空调客车差,对目前25K型国产空调客车在通风换气以及日常卫生管理、维护有待进一步加强。建议根据实际情况在空调车内安装负离子发生器,改善车厢内空气质量。 相似文献
628.
629.
630.
北同蒲恒山余脉越岭选线 总被引:2,自引:2,他引:0
苏勇 《铁道标准设计通讯》2006,(10):7-9
北同蒲新建铁路工程经恒山余脉越岭,地形、地质条件较为复杂。通过区域地形研究、区域地质勘察,在初步选定越岭范围内,综合各方面因素对几个不同越岭位置的方案进行分析比选。 相似文献