PBRRI： A Hybrid Peer-to-Peer Communication Model in Distributed Systems

In distributed systems independent agents need to interact with each other to accomplish their task. Modern peer-to-peer computing technologies always concern with enabling interaction among agents and help them cooperate with each other. But in fact, access control should also be considered to limit interaction to make it harmless. This paper proposed a proxy based rule regulated interaction (PBRRI) model. Role based access control is introduced for security concerns. Regulation rules are enforced in a distributed manner so that PBRRI can be applied to the open distributed systems such as Internet.     

中韩海上交通技术交流的见证——谈蓬莱出土的两艘高丽古船

本文通过对蓬莱出土的3号古船进行实测和复原研究,根据3、4号古船的构造和施工技术特征,参考韩国学者的相关研究成果,判断3、4号古船应是高丽末期至朝鲜初期的高丽古船.这是古代中韩造船技术交流的有力证据.     

高速铁路应急预案与规章管理优化探讨

随着高速铁路的快速发展,科学合理的应急预案与规章对保障旅客运输服务质量和安全的作用愈加显著。系统分析发达国家铁路应急管理现状与经验,阐述我国国家、铁道行业和国铁集团层面法律法规、预案与规章现状与存在问题,提出强化政府层面高速铁路应急预案、完善高速铁路应急处置机制、建立健全高速铁路应急处置规章体系、推进应急规章体系的制修订和定期开展应急培训与演练等政策建议,为完善我国高铁应急管理体系、提高应急处置能力提供支撑。     

寒冷地区改性沥青SMA路面施工技术研究及应用

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料,以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世。本公司通过哈双线SMA路面的铺筑,对SMA路面的抗滑及低温抗裂性能进行研究,同时对修筑SMA路面进行经济分析,阐述了铺筑SMA路面的远期经济效益。     

随机车辆荷载流下UHPC加固正交异性钢桥面板疲劳性能评估

疲劳开裂是正交异性钢桥面板常遭遇的病害之一,而其与桥面铺装刚度较大使得关键细节应力幅过大密切相关,因此,利用UHPC提升桥面铺装刚度是缓解疲劳应力的重要手段.为研究实际车流作用下的关键细节的疲劳性能,以跨沿洛河某公路斜拉桥为例,开展了钢-UHPC组合铺装正交异性钢桥面板构造细节的应力影响面分析,并利用监测记录的实际车流...     

潜艇可靠性特点分析及FMEA应用研究

FMEA是可靠性领域中分析故障因果关系的通用分析方法,在应用FMEA时应结合本行业特点开展适应性研究.基于对潜艇可靠性特点的深入分析,详细讨论了潜艇设计FMEA的分类组成、各部分分析内容及分析目的、各阶段应采用的分析方法和故障判据等适应性问题,并通过对任务与工况、功能与设备、功能与功能三组关系的研究提出了针对潜艇故障传播路径的分析方法.     

沥青混凝土摊铺机微机主交互控制系统硬件设计的研究

沥青混凝土摊铺机的智能化设计仍处于起步阶段,其微机主交互控制系统的硬件设计采用目前较成熟的电子产品,具有良好的人机交互功能和较高的可靠性,能够适应工程机械野外恶劣工作环境的要求,且成本较低,符合沥青混凝土摊铺机国产化设计的要求。     

南宁大桥主桥上部结构模板设计与应用

文章结合南宁大桥主桥上部结构模板的设计与施工实践,着重介绍了液压自爬模的系统构成及施工流程,阐述了施工安全措施及规定,为同类工程设计与施工提供参考。     

下凹型内孤立波对细长潜体运动特性影响的实验研究

在大型重力式分层流水槽中,采用重力塌陷造波和模型半柔性约束方法,结合位移和倾角测量技术,对下凹型内孤立波作用下的细长潜体模型运动特性进行了实验研究,获得了模型垂/纵荡、横/纵摇和质心轨迹运动规律。研究表明:细长潜体模型在下凹型内孤立波作用下的质心运动轨迹近似于椭圆;模型垂/纵荡和横/纵摇运动主要受到波幅因子α(内波波幅与模型长度之比)和潜深的影响;当α固定时位于内孤立波上/下方的模型主要表现为纵荡,而位于穿越内孤立波位置的模型主要表现为垂荡,实验进一步证实了模型运动特性与内孤立波内部流场分布的相关性。     

直立圆柱体内孤立波载荷特性数值模拟

以三类内孤立波理论(KdV、eKdV和MCC)的适用性条件为依据,将内孤立波诱导上下层深度平均水平速度作为入口条件,采用Navier-Stokes方程为流场控制方程,建立了两层流体中内孤立波对直立圆柱体强非线性作用的数值模拟方法.结果表明,数值模拟所得内孤立波波形及其振幅与相应理论和实验结果一致,并且直立圆柱体内孤立波水平力、垂向力及其力矩数值模拟结果与实验结果吻合.直立圆柱体内孤立波载荷由波浪压差力、粘性压差力和摩擦力构成,其中摩擦力很小,可以忽略;对于水平力,其波浪压差力与粘性压差力量级相当,流体粘性的影响显著;对于垂向力,粘性压差力很小,流体粘性影响可以忽略.此外,直立圆柱体对内孤立波的波形及其诱导流场的影响很小,因此采用Morison公式和傅汝德—克雷洛夫力分别计算其内孤立波水平力和垂向力是可行的.