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高埋深软硬岩互层地质条件下敞开式TBM岩爆段施工方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于喜马拉雅山区域某软硬岩性互层地质条件下的深埋隧洞工程,为解决该区域TBM施工过程中的岩爆问题,统计分析了TBM施工过程中的岩爆特征;在施工过程中开展了多种岩爆规避试验,形成了一套较完整的有针对性的施工方法: 1)岩爆风险巡查常态化; 2)超前地质预报和超前处理措施相结合; 3)支护材料和支护方式合理化; 4)掘进参数动态调整。在后续的施工中加以应用,取得了较好的效果,可以为类似地质条件下的安全施工提供参考。 相似文献
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24.
互通立交匝道端部纵断面设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
匝道纵断面设计是互通立交设计中的重要一环,尤其是位于匝道起终点端部处的设计高程及设计坡度的计算更是其中一大难点.笔者根据多年设计经验,结合现有规范,对这一难点进行分析,并提出一种新的设计思路以供参考. 相似文献
25.
《公路建设市场信用信息管理办法》颁布后,全国各省级交通主管部门结合实际情况,制定并完善了本行政区域内的公路建设市场信用信息管理实施细则和管理制度,使中国公路建设市场信用信息管理逐步走向规范化和制度化。 相似文献
26.
一种适用于大变形支护的新型可伸长锚杆 总被引:3,自引:0,他引:3
支护理论的发展对锚固技术提出了新的要求,即要与围岩变形相协调,允许围岩可控变形,充分发挥围岩的自支撑能力。基于此设计了一种适用于大变形支护的新型可伸长锚杆,该型锚杆在达到初始锚固力后,在保持与围岩协调变形的伸长过程中锚固力可基本保持恒定,达到围岩许用变形形值后,锚固力急速上升。室内与现场试验证实了新型可伸长锚杆协调围岩大变形的优良性能,可在围岩大变形支护中推广应用。可伸长。 相似文献
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介绍了基于VB和Excel交通运输量灰色预测程序的实现,重点介绍了VB和Excel相结合设计的优点。程序界面简单,操作方便快捷,为交通运输量预测提供了一个有效的工具,并且能满足实际工程的需要。 相似文献
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