全文获取类型
收费全文 | 10932篇 |
免费 | 633篇 |
专业分类
公路运输 | 3013篇 |
综合类 | 3543篇 |
水路运输 | 2943篇 |
铁路运输 | 1775篇 |
综合运输 | 291篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 328篇 |
2021年 | 492篇 |
2020年 | 301篇 |
2019年 | 220篇 |
2018年 | 173篇 |
2017年 | 219篇 |
2016年 | 177篇 |
2015年 | 395篇 |
2014年 | 520篇 |
2013年 | 700篇 |
2012年 | 807篇 |
2011年 | 935篇 |
2010年 | 870篇 |
2009年 | 892篇 |
2008年 | 814篇 |
2007年 | 970篇 |
2006年 | 891篇 |
2005年 | 655篇 |
2004年 | 282篇 |
2003年 | 189篇 |
2002年 | 135篇 |
2001年 | 172篇 |
2000年 | 164篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
重庆市奉节大坪滑坡是由前级浅层的堆积层滑坡和破碎岩石滑坡组合而成的复合型大型老滑坡。根据勘测结果分析,岩层顺倾地区是滑坡易发地区,由于隧道开挖,引起了大坪老滑坡的整体复活。布置测斜孔对滑坡进行深部位移监测,监测结果分析表明:大坪滑坡存在典型滑动带,降雨对滑坡影响较大,滑动面较深,且滑动面以上滑坡体不同部位变形速率不一致,通过明确滑动带的位置、厚度、滑动方向及变形范围,为工程治理设计提供了依据。 相似文献
153.
154.
研究目的:结合某市在建综合交通枢纽工程,针对工程所处的城市垃圾填埋区的特殊地质条件和工程自身的特点,对如何运用双排桩支护结构形式在这一典型工程中进行设计探讨。研究结论:通过具体的工程实践,取得了双排桩设计的相关经验参数,与单排桩相比,双排桩支护结构能有效地控制基坑侧向变形和减小桩身弯矩,桩身弯矩更合理;考虑桩土相互作用的计算模型研究表明,随着开挖深度的增加,在影响范围内土体的水平位移逐渐增加,且基坑开挖对土体水平位移的影响程度随着土体的深度逐渐减小。 相似文献
155.
156.
针对16MnDR结构钢在实际生产中的弊端,开发了16MnDR锻造圆钢,不仅填补了我国无16MnDR圆钢材料的空白,而且通过增加锻造比、控制偏析和非金属夹杂物以及采用超声波探伤检测内部缺陷等方式,大大提高了材料的内部质量,综合性能也有显著的改善。同时,通过研究,既解决了材料利用率低、下料成本高、不利于锻造成型的问题,还解决了材料偏析、锻件加工后表面有磁痕等问题,降低了制造成本,确保了产品质量。 相似文献
157.
聊城兴华路跨徒骇河桥采用100 m+100 m独塔钢箱梁斜拉桥,该桥主塔整体造型采用莲花状结构,由2个主塔柱和1个副塔柱组成,主、副塔柱之间采用空间索面拉索相连,桥塔中轴线为椭圆,主塔和副塔分别高52.211 m、47.65 m,主、副塔柱轴线夹角30°;主梁采用钢箱梁,双箱单室截面,梁宽40 m,中线处梁高3 m;斜拉索为扇形布置的空间双索面,采用标准强度1 770 MPa的平行钢丝斜拉索,全桥共72根斜拉索,斜拉索梁端锚固采用钢锚箱,钢锚箱焊接在主梁钢箱梁边箱室外侧;塔座、承台及桩基础采用混凝土结构,大桥共设置34根φ1.8 m的钻孔灌注桩,桩长70 m。莲花造型独塔斜拉桥的造型优美,创意独特,在满足结构各项受力性能要求的同时,很好地体现了聊城莲湖水利风景区的特色文化,使景区成为建筑艺术和谐交融的典范。 相似文献
158.
159.
160.
基于WEB技术开发的工程管理信息系统可以适应工程建设参建单位众多、工程跨越的时间长、空间大、人员流动性高等待点,随着计算机技术和互联网应用的普及,该系统应用方便、成本低、效率高,具有显著的比较优势和应用价值。以厦门市路桥建设投资总公司最新开发完成的工程管理信息系统为基础,介绍基于WEB技术的工程管理信息系统开发思路。 相似文献