地效翼船起降稳定性研究

地效翼船的起降过程是水动力和气动力相互耦合作用的过程.文章对地效翼船起降过程的特点进行分析,提出了适用此种情况的运动方程,将起降过程的空间运动分解为孤立的纵向运动与横侧运动.使用小扰动线性化分析方法分别研究航向稳定性和纵向稳定性,并且考虑了风、浪对它们的影响.     

太阳能车载乘客监测与报警系统开发

针对近几年驾驶员遗忘后座熟睡幼儿,导致悲剧事故频发的情况,设计一种太阳能车载乘客监测与报警系统,该系统应用红外感应方式设计,感应人体信号,同时采用含有己校准数字信号输出的温度传感器进行温度测量,由物联模块进行上下位机无线通信传输,在设定的报警情况下给手机发送远程报警信号.通过实验和测试,太阳能车载乘客监测与报警系统可以...     

典型加筋板拉伸疲劳试件设计方法研究

文章以加筋板拉伸疲劳试件设计为例,利用有限元方法对其疲劳试件应力分布情况进行了研究,得到了疲劳试件高应力区域;对影响试件疲劳强度的过渡段面板长度、球头端口结构型式、圆弧半径以及加强方式等主要因素进行了详细研究,提出了疲劳试件设计方法;利用该方法成功地对加筋板疲劳试件进行了优化设计,实现了疲劳试验的主要考核目的,为以后类似疲劳试件设计提供了参考依据。     

船舶三维数控弯板机成形回弹控制的逐步逼近弯曲法研究

文章依据板材成形理论与实验规律,提出了船板冷压成形的逐步逼近弯曲法,较好地解决了多压头船舶三维数控弯板机板材成形的回弹问题。船板塑性成形加工过程中,采用在线实时测取回弹量来调整可重构模具曲面,实现了船板弯曲回弹问题的实时在线解决。一般逼近2～3次,即可满足加工精度要求,简单而有效地解决了三维曲面船板塑性成形的复杂回弹难题。     

2FSK信号非相干检测法解调抗干扰性能仿真分析

分析了FSK信号的产生原理及非相干检测法解调原理,针对通信对抗试验中常用的2FSK信号,运用仿真软件Systemview对其进行了仿真。结合实测数据,得出了在不同的干扰情况下信干比和误码率的关系曲线。     

狭缝结构对舰船红外抑制器壁面温度影响的数值模拟

舰船红外抑制器的混合管多采用扩压环的结构形式,利用引射原理卷吸环境中的冷空气降低主流排气温度,同时在壁面形成冷却气膜,降低壁面温度,从而抑制红外辐射。文章利用数值模拟的方法模拟了扩压环处不同狭缝结构对壁面温度的影响,得到了壁面温度的变化曲线,确定了冷却气膜的范围,为扩压环的设计提供了一些参考。     

气阀故障对空气压缩机工作的影响及应对措施

文章分析了气阀故障对空气压缩机工作的影响,指出了气阀故障的判断方法,针对气阀故障提出了管理和检修时提高气阀工作可靠性的对策。这对于轮机管理人员及时准确的发现和排除空压机气阀故障具有一定的参考意义。     

船舶与海洋工程专业复合型工程创新人才培养体系探究

针对武汉理工大学船舶与海洋工程专业复合型工程创新人才培养目标,通过分析原有人才培养体系的构成以及存在的不足,提出整合学科和科研优势资源,建立“多维一体”人才培养新体系.     

基于VxWorks的多页面程序框架设计

在嵌入式应用开发过程中,有时需要友好的用户界面来完成一些人机互动操作.本文介绍在VxWorks操作系统下的多页面图形界面程序框架的设计,对VxWorks操作系统和其自带的多媒体库(WindML)做了简要介绍,重点讨论了图形界面开发过程中的关键问题,提出了多页面图形界面程序框架的设计方法.本设计充分利用VxWorks操作系统处理多任务能力强的优势以及WindML提供的丰富API函数,在实际中有一定的应用价值和参考意义.     

南方湿热地区碎石垫层的合理级配范围研究

结合湖南宁道高速公路建设项目,提出在半刚性底基层与路基之间设置碎石垫层,以起到排水和透气的作用,并拟定了7种级配类型,通过对不同级配的吸水率、固体体积率及CBR值的试验分析,提出了适合南方湿热地区碎石垫层的合理级配范围.