塑料排水板打设“回带”的解决措施

在真空预压加固软土地基过程中,由于吹填过程中泥质散布和沉积的复杂性,使浅层地基加固区的排水板与泥层底部相互间的摩擦力过小,从而造成土体不夹带,引发"回带"现象。通过力学平衡计算和工程实践,采取振动法、注水法、桩靴改造法等改变排水板底部板头结构或增加负载物的措施,有效解决浅层地基加固区塑料排水板打设"回带"的现象,提高塑料排水板打设质量和效率。     

旁靠补给系泊系统研究

本文建立一种旁靠补给系泊系统,目标船舶和补给船通过缆绳连接,两船之间设置有浮箱防止碰撞,浮箱两面均设置有护舷起缓冲作用.本文重点研究旁靠系泊系统的动力特性,并在频域和时域进行研究,频域研究中得到船舶的幅值响应算子RAO;时域研究得到两船相对位移响应和缆绳的张力最大值,通过设置不同的系泊系统组成参数等,研究各个参数对系泊系统运动稳定性的影响.本文可为未来的旁靠补给方式研究提供一定的参考,有较高的工程实用价值.     

有轨电车用电控三位置转换开关控制方案

现代有轨电车在国内外迅猛发展,由于其低地板设计,三位置转换开关箱只能安装在车顶.目前常用的是手动操作转换开关箱,存在操作维护不便,有安全隐患等缺点.文中设计了一种电控三位置转换开关装置及控制电路,首次将其应用于低地板现代有轨电车,在司机室通过旋钮开关或按钮便可实现远程电动转换功能,极大地提升了操作便利及安全性.     

球墨铸铁管套管工艺改进措施

阐述了传统球墨铸铁管的套管工艺存在的问题，对传统的套管工艺进行革新，克服了传统套管工艺效率低、易划伤铸管内壁的油漆、费用高等缺点。采用带槽垫木代替插装件和平垫木进行套管，根据不同规格铸管确定带槽垫木的尺寸，创新后的套管工艺，年可节省资金约57万元，在节约铸管运输成本方面，有推广价值。     

沥青稳定基层混合料的矿料级配研究

本研究的目的是选定合理的沥青稳定基层混合料级配,并研究其力学性能和疲劳规律。首先,通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较,以及大量的马歇尔试验和强度试验,初选出沥青稳定碎石1号(公称粒径26.5 mm)和沥青稳定碎石2号(公称粒径31.5 mm)两种级配类型;然后,在M TS810材料试验系统上进行了应力控制的疲劳试验,研究其抗疲劳性能。试验表明,这两种级配的沥青稳定基层碎石混合料的力学性能和疲劳性能优良,能够用于修筑高等级公路的沥青稳定基层。     

统计方法在沥青路面施工管理中的应用

文章介绍了统计方法在沥青路面施工质量动态管理中的应用,提出了用平均值-标准差控制图、平均值-极差控制图,对沥青路面施工过程中的检测数据进行动态分析,及时检查出施工中的变异性环节,使沥青路面的施工质量处于较为理想的受控状态。     

沥青路面的压实度检测和质量控制技术

文章介绍了无核密度仪在沥青路面施工中压实度快速检测的应用,提出了钻孔试件充分干燥宜采用的方法,为道路工程师在施工中提供借鉴。     

水下爆炸冲击载荷作用下加筋复合材料浸潜壳体结构的动力响应

对加筋复合材料浸潜壳体结构在水下爆炸冲击载荷作用下的动力响应采用LS—DYNA进行了分析,给出沿纵向分布的不同单元的应力时间历程曲线,并给出了位移、应力以及冲击压力波传播云图。     

旅客列车票额分配及周转图自动处理系统的设计开发

论述旅客列车票额分配方案重要性及现状,介绍运用现代化信息技术手段实现旅客列车票额分配及周转图自动生成的设计目标、方案、系统结构及技术特点.     

大面积堆载作用下配煤罩棚基础及地基稳定性

沿海港口场地普遍存在深厚软土地基，在这种场地上建设大跨度钢结构厂房必须考虑地面堆载对建筑物桩基的负面影响，采用刚性地坪桩是其中的一种解决方案。利用有限元分析软件模拟堆载和地基，系统分析了配煤罩棚基础和刚性地坪桩基础的稳定性。结果表明：采用刚性地坪桩方案配煤罩棚的基础满足安全要求。