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Container line supply chains, based on a near-frictionless international transport belief, have contributed to economic prosperity
and also rendered themselves uniquely vulnerable to various risks. 9/11 terrorists attacks, the lock-out of American West
Ports and the global breakout of SARS disease have gradually shown that a) the safety and reliability in the chains are facing
an unprecedented challenge and b) traditional engineeringbased risk assessment methods are inadequate to deal with the threats
from variational environments, especially in the era of terrorism rampancy. The purpose of this paper is, therefore, to develop
a conceptual risk assessment model for container line supply chains based on a modified Formal Safety Assessment (FSA) methodology
that takes risks from vulnerability rather than only hazards into account. It gives particular emphasis on the analysis of
the threats with a high level of uncertainty from both safety and economic viewpoints. The advantages of the vulnerability-based
risk analysis approach to the hazard-based one are clarified and both engineering-based and managerial risk assessments are
also discussed. 相似文献
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钛合金在船舶上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
近几十年来,船舶管系的材料在不断发展和完善,尤其是近几年来随着工业加工技术和材料使用要求的不断提高,新型工业材料不断地得到认可,而船舶管路材料也在向多元化发展,双相金属材料、复合材料、合金材料等都不断地得到使用,本文就合金材料类中的钛合金(TA2)管在实船上的使用进行介绍。 相似文献
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大型门座起重机整机运输及滚装上岸过程存在很大的风险,本文以滨海港北区10万t级通用码头一期工程为例,探讨了大型门座起重机整机运输及滚装上岸的安全管理。 相似文献