城市轨道交通车辆改装折叠椅的效益分析

分析了折叠椅对城市轨道交通线路运能的影响,提出了适用折叠椅的城市轨道交通线路的客流特征,介绍了该措施所能节省的建设成本和运营成本,以及运营成本不变条件下能带来的社会效益,并结合某典型通勤线路案例对这些成本、效益的大小进行了说明。     

基于虚拟仪器技术的水下定位导航系统

在人类对水下世界进行探索和研究工作中,定位导航技术一直是一项重要的研究内容,声学定位系统和GPS系统联合组成的水下GPS系统可以获取载体在水下工作时的更多信息。水下GPS系统是一个跨多学科,包括空间物理学,水声学,GPS技术,坐标系变化等的综合性很强的复杂系统。本文从理论和实际两方面来讨论采用短基线定位系统和GPS系统联合构成的水下GPS系统,并用虚拟仪器技术来实现。     

开展成本设计是提高船厂经济效益的重要一环

推行成本设计应将降低产品成本的目标贯穿于3个设计阶段,即合同设计、详细设计、生产设计的全过程.     

基于尖顶等效方波的客车正面碰撞安全性结构优化

车体结构正面碰撞的加速度与乘员损伤之间存在着密切的联系。根据实际的碰撞加速度曲线的特点，建立“尖顶等效方波”模型，研究尖顶等效方波的特征参数影响人体损伤响应的规律，从而指导客车正面碰撞安全性的结构优化。     

从一起数据问题看LKJ与信号联锁的关系

谌家矶线路所ST2信号机位于天兴洲普客联络线上行K0＋525处，采用DS6．KSB型区域计算机联锁方式，由丹水池车站控制。谌家矶线路所ST2信号机是用以防护和区分列车由天兴洲普客联络线经丹水池联络线去丹水池方向和经由滠武线去滠口方向，所经过道岔编号为71、69、67、65号，均采用30号道岔。谌家矶线路所信号平面示意图如图1所示。     

汤坑隧道软弱围岩段的施工

以广东汕(头)梅(州)山区高速公路汤坑隧道为例,介绍隧道在软弱围岩层施工时,地质复杂多变,实际施工地质与设计地质不一致时所采取的辅助施工方案及原理。     

强奇异积分算子及其交换子在Hardy型空间上的有界性

当核K(x,y)在x=y附近满足较高的奇性时,得到强奇异Calderón-zygmund积分算子Tf(x)=∫K(x,y)f(y)dy的有界性及它与Lipschitz函数b∈Lipβ(Rn)生成的交换子[b,T]在某类Hardy型空间Hbpm,s(Rn)上的有界性。     

Unsteady numerical simulation of flow around 2-D circular cylinder for high Reynolds numbers

In this paper, 2-D computational analyses were conducted for unsteady high Reynolds number flows around a smooth circular cylinder in the supercritical and upper-transition flow regimes, i.e. 8.21×10⁴<Re<1.54×10⁶. The calculations were performed by means of solving the 2-D Unsteady Reynolds-Averaged Navier-Stokes (URANS) equations with a k-? turbulence model. The calculated results, produced flow structure drag and lift coefficients, as well as Strouhal numbers. The findings were in good agreement with previous published data, which also supplied us with a good understanding of the flow across cylinders of different high Reynolds numbers. Meanwhile, an effective measure was presented to control the lift force on a cylinder, which points the way to decrease the vortex induced vibration of marine structure in future.     

挖泥船疏浚管路的磨损分析及耐磨材料的应用

挖泥船疏浚管路在高浓度泥沙的运输过程中,对管道尤其对弯道处的管路会产生必然的物理磨损。为降低疏浚管路的物理磨损并延长管道使用寿命,本文基于fluent软件采用数值模拟方法分析高浓度泥沙在长距离非直型管道中的流动压强、流速及磨损特性。在此基础上对磨损较为严重的弯管内壁使用优异的耐磨材料,以延长疏浚管路使用寿命,提高疏浚管路的性能及效率,减少停机维修率。     

柔性、刚性球艏对双壳舷侧结构耐撞性能影响的研究

采用非线性显示动力有限元软件LS_DYNA,对舷侧双壳结构在柔性和刚性球艏撞击下的动力响应进行仿真研究.采用全船有限元模型,考虑船体周围附连水质量对结构动力响应的影响.给出了碰撞力-撞深、能量-撞深曲线以及各构件吸收的能量.仿真结果表明:不同球艏撞击下舷侧内外壳板的破裂时刻、撞深和舷侧结构变形性能都有所不同.