GLStudio与VegaPrime在船舶机舱虚拟仿真系统中的应用

应用Vega Prime视景平台和GL Studio仪表仿真软件联合开发船舶机舱虚拟仿真系统的结构框架和所涉及的某些关键技术的解决方法,实现了Vega Prime场景模型的交互控制,以及GL Studio仪表在Vega Prime场景中的显示,并且通过调用API,使Vega Prime场景模型与GL Studio仪表实现相互通信.     

设备驱动编程技术

在目前流行的Windows操作系统中，设备驱动程序是操纵硬件的最底层软件接口，而Windows 2000环境下WDM的编程技术，目前的应用尤为广泛。结合USB设备驱动开发的具体实例，给出了WDM程序框架生成、主要模块代码实现以及安装调用的实现过程。     

基于XML的企业应用集成方法研究

企业应用集成是目前企业信息化建设的核心问题。根据XML技术的特点，从数据集成的角度，提出了基于XML的企业应用集成技术的体系框架，并对集成方案的模型、框架、流程进行了详细分析．     

数据库在地铁总联调中的应用

地铁总联调是庞大且复杂的系统工程，通过数据库可以对工程的实施过程进行精确的过程控制。同时，利用数据库在总联调过程中收集设备（系统）调试信息，可以为今后建立维修专家系统奠定良好的基础。     

Investigation of the impact of locomotive creep control on wear under changing contact conditions

This paper presents the locomotive traction controller performance with respect to the track wear under different operation conditions. In particular, an investigation into the dynamic response of a locomotive under changing wheel–rail friction conditions is performed with an aim to determine the effect of controller setting on track wear. Simulation using a full-scale longitudinal–vertical locomotive dynamic model shows that the appropriately designed creep threshold, controller, settings can effectively maintain a high tractive effort while avoiding excessive rail damage due to wear, especially during acceleration under low speed.     

基于操纵稳定性的某客车空气悬架系统结构改进

针对某空气悬架客车在行驶转向时车身侧倾角过大问题,提出在后空气悬架导向臂尾端添加车身侧倾稳定板的改进方案。对改进前、后空气悬架系统进行了KC分析,结果显示改进后的悬架系统侧倾刚度得到了有效提高。基于刚柔耦合建模方法,建立了改进前、后整车多体动力学模型。仿真结果显示改进后车辆稳态回转时车身侧倾角明显减小,不足转向度也有所改善;整车试验结果验证了仿真结果的正确性和改进方案的可行性。     

某型车除霜性能CFD分析与优化

根据GB11555除霜和除雾试验的标准,基于某型车设计开发,通过CFD分析优化了除霜风道,并进行了除霜试验验证,结果表明:样车的除霜、除雾性能符合要求。     

纳米TiO2光催化技术在沥青路面中的应用研究

从提高光催化材料性能出发,以锐钛型纳米TiO2作为光催化材料应用在沥青路面中。采用 A（将纳米TiO2均匀分散在沥青中,以沥青为载体） 和B （将纳米TiO2与矿粉均匀混合,以矿粉 为载体） 两种掺加方式将5%的纳米TiO2掺入到沥青混合料中,成型OGFC—10 车辙板试件进行 试验,确定最佳的掺加方式。研究不同掺量、光照强度对纳米TiO2光催化性能的影响,并对其路 用性能进行试验分析。结果表明：相比B方式,A方式下成型的试件其光催化降解汽车尾气的效 果更好,故选定A方式为纳米TiO2的后续试验研究的掺加方式;随着纳米TiO2掺量的不断增加, 试件对HC、CO和NO三种尾气成分的降解效果越来越好,从综合降解效果和经济性考虑,选定 5%为最佳掺量;纳米TiO2对尾气的降解效果随光照强度的增强越来越好;混合料的各项路用性能 随着纳米TiO2的掺入而变得更好,所以实际工程应用中不必考虑其对混合料路用性能的不利影响。     

采用混合材料的离心风机转子的模态分析

多级离心风机转子模态分析是其动力学分析的一个重要方面.采用UG建立离心风机转子的三维模型,运用非结构化网格对风机转子模型进行网格划分,利用ANSYS对其进行模态分析.分析并探讨了自由模态和约束模态两种状态下的固有频率和振型,获得了各阶频率对应的振型图.改变风机转子结构材料属性,比较了Q235材料、铸铝材料以及混合材料所对应转子模态的固有频率和振型的改变.文中所做研究解决了该型号离心风机设计时的共振问题,同时也为其它离心风机的设计与动力学分析提供了参考.     

旋转整流器的换相过程分析

阐述了无刷励磁发电机的旋转整流器在正常工况下的工作原理和换相过程,根据换相电抗和负载电阻的关系将换相过程分类,并通过理论解析了旋转整流器在正常工况下的换相电流波形。通过仿真验证了理论分析的正确性,为无刷励磁发电机系统的相关研究提供一定的理论依据。