PEMFC带开关型负载的Boost电路稳定性分析

针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)和开关型负载的电路特性,分析了PEMFC经直流升压斩波(Boost)电路带开关型负载的电路系统的稳定性。通过使用PEMFC一阶RL等效电路模型和电感电流连续模式(CCM)下Boost电路的大信号平均模型,讨论了系统不稳定的原因,应用Matlab/Simulink针对不同开关型负载对Boost电路输出占空比的影响进行仿真,结果验证了分析的合理性。     

码头防冲护舷选型与布置应注意的问题

介绍了船体的外轮廓线形特点。为有效避免自行靠泊的船只碰撞码头,提出了防冲护舷的选型及布置建议。     

Lesion segmentation and identification of breast tumor on dynamic contrast-enhanced magnetic resonance imaging

Dynamic contrast-enhanced magnetic resonance imaging （DCE-MRI） can show subtle lesion morphol- ogy, improve the display of lesion definitions, and objectively reflect the blood supply of breast tumors; it can also reflect different strengthening patterns of normal tissues and lesion areas after medical tracer injection. DCE-MRI has become an important basis for the clinical diagnosis of breast cancer. To DCE-MRI data acquired from several hospitals across multiple provinces, a series of in-silico computational methods were applied for lesion segmentation and identification of breast tumor in this paper. The image segmentation methods include Otsu segmentation of subtraction images, signal-interference-ratio segmentation method and an improved variational level set method, each has its own application scope. After that, the distribution of benign and malignant in lesion region is iden- tified based on three-time-point theory. From the experiment, the analysis of DCE-MRI data of breast tumor can show the distribution of benign and malignant in lesion region, provide a great help for clinicians to diagnose breast cancer more expediently and lay a basis for medical diagnosis and treatment planning.     

兴波及航态对螺旋桨激振力预报的影响

针对船舶航行时的船体兴波及航态变化,采用RANS方法、VOF方法及船体六自由度运动方程,建立了考虑船体兴波及航态变化时螺旋桨激振力的计算方法。叠模、考虑船体兴波及考虑航态变化时螺旋桨推力、船底板压力计算结果的对比表明:考虑兴波及航态变化时,由于流速变化,螺旋桨推力平均值减小,船底板压力平均值增大;由于来流不均匀程度的变化,1倍叶频处峰值减小;考虑兴波及航态变化时,计算得到的激振力更加接近真实情况,但由于激振力在频域中较为接近,为节约计算量,计算时可不考虑船体兴波及航态变化。     

大浪强震区高桩码头结构设计方案

针对菲律宾Luna 2×300 MW电厂配套码头工程中的大浪强震,通过模拟计算,对整体式及分离式高桩码头结构方案进行比较,研究桩基布置形式,包括排架间距、桩径大小、桩基倾斜度等对大浪强震的敏感性,提出在大浪强震地区大排架+大直径桩+大斜度的整体式高桩码头结构方案更优越。     

基于网联数据的电动车快速充电影响因素分析

基于北京市私家电动汽车网联数据，按照充电行为类型提取车辆行程，并对行程中影响快速充电行为的潜在因素进行细致分析；基于Logistic回归模型进行显著性影响因素识别，结果表明，电动汽车续航里程、出行距离、出行时间等因素显著影响电动汽车的快速充电行为；最后，基于显著影响因素建立模型，对私家电动汽车快速充电行为进行预测，预测结果表明，预测模型具有较好的预测效果和可靠度.本文研究成果将有助于优化私家电动汽车的充电行为，提高充电效率.     

穿越施工中管线与土层共同变形规律分析

研究目的:为了解穿越工程中管线与土层的共同变形规律,建立管-土相互作用三维有限元模型,分析土体及管线刚度、新建隧道直径、管线与隧道净距对管线沉降和内力的影响。研究管线沉降和弯矩随管土刚度系数K的变化规律,提出柔性管线、弹性管线和刚性管线的管土刚度系数K判定值,给出管线最大弯矩和最大沉降的简便计算公式。进行室内离心模型试验及现场实测,将管线监测数据与数值模拟进行对比研究。研究结论:(1)管线沉降和弯矩均随管土刚度系数K的增大而减小;(2)当K<0.1时,管线为柔性管线,管线与土层能够协同变形不产生脱空,此情况下可把土层沉降当作管线沉降来计算管线内力;(3)当K>100时,管线为刚性管线,管线很容易与土层产生脱空,可采用土层反力作为荷载来计算管线内力;(4)当0.1≤K≤100时,管线为弹性管线,可能与土层产生脱空,宜通过考虑管土分离的有限元模型进行其受力分析;(5)本研究成果可为隧道施工中既有管线的安全评价提供理论依据。     

新时代公交劳模与工匠培树浅谈

党的十九大报告中指出:“要建设知识型、技能型、创新型劳动大军,弘扬劳模精神和工匠精神,营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。”这一论述为弘扬劳模精神和工匠精神指明了方向,也为工会组织作用的发挥提供了根本遵循。宁波市永昌公共交通有限公司驾驶员、修理工等一线职工占95%,是运营生产的中坚,公司工会从技术比武、组建工作室、师傅带徒弟等三个层面推进工作,努力培树新时代公交劳模和工匠。     

关于公路路线设计与交通安全关系的分析

为了确保行车行人的交通安全,减少交通事故,近年来,我国颁发了相关条文明确规定了加强对驾驶人的教育管理、提高车子的安全行驶性能,加强对公路的安全审核.同时还对公路的路线设计给出了明确的规范,以求提高公路的安全性能减少交通事故.本文结合具体的工程实例,探讨公路贡献设计对交通安全的影响.     

微生物改性再生细骨料与性能研究

再生骨料表面附着旧砂浆且存在缺陷限制了其在混凝土结构中的应用， 但经过合理改性其性能可以达到混凝土结构的使用要求。 本文研究了一种微生物诱导碳酸钙沉淀改性再生细骨料的方法及其效果。 研究了微生物诱导沉淀的最优条件并依此改性再生细骨料， 并研究了改性方法和改性时间对改性效果的影响。 结果发现， 微生物在 pH = 9.5、 细菌浓度为 10⁸个/ ml、 钙源浓度为 0.55mol / L、 不振动的条件下培养， 可诱导产生大量碳酸钙沉淀。 利用得到的微生物对骨料进行静置改性 7 天， 可显著降低骨料的表观密度和饱和面干吸水率。 结果表明， 利用依照优选得到的条件培养微生物对再生细骨料进行改性， 可提高再生细骨料性能。