全文获取类型
收费全文 | 3405篇 |
免费 | 207篇 |
专业分类
公路运输 | 1031篇 |
综合类 | 991篇 |
水路运输 | 938篇 |
铁路运输 | 549篇 |
综合运输 | 103篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 138篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 157篇 |
2013年 | 199篇 |
2012年 | 258篇 |
2011年 | 299篇 |
2010年 | 319篇 |
2009年 | 279篇 |
2008年 | 232篇 |
2007年 | 276篇 |
2006年 | 252篇 |
2005年 | 182篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3612条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
终端位置更新速率又是卫星通信系统终端位置管理的重要指标,直接影响到海上卫星移动通信系统的性能。从位置区设置方式出发,探讨采用不同的位置管理策略下的位置更新速率计算,并通过STK4.02和OPNET8.0.平台下的数值仿真,分析不同参数影响下的各种管理策略的特点。 相似文献
12.
13.
14.
基于SIMULINK的气垫船垫升推进控制系统仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
气垫船垫升推进系统是一个复杂的非线性系统.在气垫船的航行过程中,应严格控制动力涡轮转速,这对它的垫升稳定性非常重要.本文应用SIMULINK仿真平台对该系统进行建模,并对其采用了复合控制.针对螺旋桨螺距角的变化,给出了该系统的动态仿真结果. 相似文献
15.
采用物理光学法导出金属平板RCS与倾斜角的理论公式。讨论在舰船RCS整形设计中如何采用该公式进行折衷设计和理论分析。 相似文献
16.
17.
航道宽度的确定是港口建设及维护必须的.以往的港口航道宽度是由<海港平面设计规范>JTJ211-99中的公式确定的,由于其中的公式是建立在经验取值的基础上的,因此确定的航道宽度太宽,不利于节省港口水域资源,且在流速大于1m/s时该公式就由于其中的满载船舶漂移倍数n和风流压偏角的值无法确定而失效.本文提出一种基于漂移量的航道宽度算法,该算法适用范围广且可在确保安全的基础上大幅度节省航宽. 相似文献
18.
分析了G70K型轻油罐车罐体产生上挠度的原因,提出了采用改变罐体下料尺寸和组焊顺序的工艺方法。保证了罐体下挠度达到设计工艺要求。 相似文献
19.
20.
遂渝线无砟轨道综合接地系统钢轨电位及电流分布的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:结合遂渝线无砟轨道综合接地系统,对无砟轨道钢轨电位及电流分布进行分析计算,并得出相应的结论。研究结果:在回流系统无回流线和综合地线或有回流线无综合地线的情况下,钢轨电位将超过或接近120 V。因此,在对地泄露电阻较高的无砟轨道区段,应当在回流系统中进一步设置金属性回流通路(综合地线),以降低钢轨电位和接触电势。 相似文献