海南省徐闻大桥的设计与分析

结合一座钢-混凝土组合梁仿斜拉桥，从结构体系的选型、组合梁设计与优化以及斜塔的设计等方面阐述了这种仿斜拉桥的设计难点与解决方法。还分析了在这种仿斜拉桥中设置过载保护器的必要性，并论述了其工作原理和计算方法，希望能对该类桥梁设计提供有价值的参考。     

超高索塔锚固区用高性能纤维混凝土泵送性能研究

纤维混凝土因可泵性差很少用于索塔锚固区。本试验主要研究纤维混凝土的泵送问题。基于多重复合技术,经过试验优化出的高性能纤维混凝土,搅拌出机后纤维分散均匀,拌合物有良好的保水性和粘聚性,1 h内泵送性能优良。通过120 m和216 m高塔可泵性试验结果来看,所配制的纤维混凝土能够泵送到300 m高度。     

城市地铁旋喷桩施工技术

介绍了北京地铁五号线某区间暗挖隧道在富水饱和土体中施工时,在隧道地面两侧施做竖向旋喷桩,形成隔水桩墙,结合洞内施做水平旋喷桩形成隔水围幕,最终达到了“改良地层,控制变形;形成隔离,抑制水患;综合治理,保障安全”的目的。     

肋骨冷弯加工时克服"旁弯"的理论计算及应用

船体肋骨通常是通过冷弯加工成形的,由于大部分肋骨是不对称型材,因此在冷弯加工成形时,会出现"旁弯"现象,这是有碍成形质量的变形,必须加以矫正才能进行安装.本文通过力学分析阐述"旁弯,,产生的原因,以及消除"旁弯"所需的弯曲力矩,并进行了实例计算,最后提出了在肋骨冷弯机上解决"旁弯"的垂弯装置.     

欧美公铁两用车悬架减振系统

阐述了欧美等国公铁两用车悬架减振系统的结构型式，技术特点及关键部件的减振性能，为使我国公铁两用车国产化能顺利进行，建议提前对该系统进行技术研究和关键部件研制。     

铁道机车车辆电子产品的RAMS

根据IEC 62278-2002提出的铁道风险评估框架，阐述了铁道机车车辆电子产品的RAMS。对电子产品危害出现的频度进行了量化，对各种电子产品可能引发的危害严重等级进行了细化，并提出降低风险的3种设计对策。     

浅谈东京地铁的建设理念

着重介绍了东京地铁建设过程中严谨的规划设计、先进的施工技术、现代化的运营管理系统、完备的防灾减灾措施以及注重细节的人性化设计,对我国城市轨道交通建设提供参考与借鉴.     

负弯矩区异型钢-混凝土组合岔梁受力性能分析

目前,曲线梁和异型梁在城市立交和高速公路立交中被广泛采用,且向连续梁发展。连续异型梁桥结构复杂,研究其在各种荷载作用下的受力和变形特征对工程建设具有重要意义。在此通过有限元程序ANSYS建立板壳单元三维空间模型,对北京南站高架桥某联负弯矩区异型岔梁进行分析,重点分析了该异型岔梁在各种荷载作用下的变形和应力分布,提出了降低岔口处截面应力集中的措施,可为同类结构设计提供借鉴和参考。     

软岩对边坡影响的敏感性分析及工程对策

以紫坪铺水电站4号引水发电洞进水口边坡为例,通过弹塑性有限元计算,分析了软岩对开挖边坡的敏感性,预测了水库蓄水后边坡的长期稳定性,并根据计算分析结果提出了合理化工程建议。     

降低机车车辆电子产品及其系统风险的对策

从硬件和软件可靠性改计、保护、故障诊断和冗余几方面阐述了降低机车车辆电子产品及其最统风险的各种播施及其有效性。在产品设计阶段．就必须考虑各种降低风险的对策,采取行之有效的措施．才能得到高安全完整性的产品。