计算机实训室考试管理系统的设计

在计算机实训室进行的考试,试题的收取较为繁琐,考场的管理较为困难。根据计算机上机考试的特点,本文提出的计算机实训室考试管理系统要解决的问题主要是考试试题的集中存放以及考试过程的管理,包括服务端和客户端两部分。本系统完成了考试的创建、考试的管理、考试的监控、考试的完成及考试登录和考试时间控制等设计,能够适应实训室计算机考试的需求。     

“新意法”在国外隧道工程中的应用

介绍“新意法”在意大利等国隧道工程中的应用情况,并重点以意大利Vasto隧道坍方治理工程为例,详细剖析“新意法”在隧道设计、施工的不同阶段中的具体运用,为“新意法”在我国的推广应用提供参考。     

公路桥梁标准疲劳车辆荷载研究

为推导我国公路桥梁疲劳设计荷载标准,根据我国现有高速公路交通车辆荷载的调研数据,以等损伤度为理论基准,得出适用于不同地区的公路疲劳车辆荷载典型车式样,以上述疲劳典型车辆为蓝本,建立典型跨径的公路桥梁疲劳验算模型,进行构件疲劳损伤度计算,确定相应的公路桥梁疲劳车辆荷载标准车式样及对应跨径(或影响线长度)的纵向修正系数,由此构成完整的公路桥梁标准疲劳车辆荷载谱.这一结论为疲劳设计提供了标准车辆荷载谱,填补我国公路桥梁疲劳设计的空白.     

Dynamic Response of Elastic Sleeper Ballasted Track on Bridge

A vehicle-track-bridge coupling dynamics model was built based on the theory of vehicle-track coupling dynamics. Using this model, a comparison was made between the dynamic response of an elastic sleeper ballasted track and a common sleeper ballasted track on bridge under the same working conditions. The results show that laying elastic sleepers on the bridge could solve the problem of large track stiffness caused by a thin ballast thickness, and improve the dynamic response of the bridge. This is beneficial to train operation safety and riding comfort.     

F站模拟器的音频控件开发

在nlrane & Thrane Fleet77模拟器的研制中采用了B/S结构,需要使用控件的形式来完成音频的通信.控件的主要功能是处理通信双方的通话事件并能够根据通话状态的变化进行相应的操作,以完成两个模拟器间的通话.另外,控件还应该可以和代表模拟器的Flash影片进行交互,并能够使用Ajax技术访问服务器端的数据.本文详述了该控件的开发步骤并给出了关键的代码.     

牵引力对机车横向运动稳定性的影响

为了探明机车牵引状态下的横向稳定性,采用多体动力学软件SIMPACK建立了某型提速机车动力学模型,以非线性临界速度作为机车横向稳定性的评判指标,并采用数值积分方法计算了机车临界速度,研究了牵引系数对机车直线和曲线临界速度的影响规律.研究结果表明:机车牵引力的存在改变了轮轨切向蠕滑力的大小和作用方向;随着牵引系数的增大,机车在直线和曲线上的临界速度均先增大后减小;机车曲线上的临界速度低于直线上的,同一牵引系数下,曲线半径越小,临界速度越低;在牵引工况下,轮对横移量不宜再作为机车曲线稳定性的判定指标,采用轮轨纵向蠕滑力对稳定性进行评判更为合理.     

AJAX技术在F站模拟器中的应用

传统的网页和服务器端数据交互时需要页面的跳转,随着AJAx技术的广泛应用,异步的数据传榆可以使得在不需要刷新的情况下由服务器端盼数据更新页面的显示.这为用网页形式表现的模拟器提供了技术支持.本文详述了AJAX技术在F站模拟器中的应用并给出了关键的代码.     

业务流程管理在铁路货运客户关系管理中的应用

围绕铁路货运营销中CRM系统的功能、业务流程管理(BPM)在铁路货运CRM系统中的实现方案及应用进行讨论.     

战后日本首相参拜靖国神社问题评析

20世纪50年代起日本首相参拜靖国神社就已在日本成为至今尚无定论的政治及法律问题。中国等周边国家的抗议虽起到了牵制首相参拜动向的作用，但国际制约要素中也存在着中美日三国关系互动这个变数，而最终左右首相参拜问题的当属日本国内要素，尤其是日本社会长达半世纪在宪法框架下关于首相参拜是否违宪的论争结果。     

高速磁悬浮列车纵向及垂向气动力数值分析

采用数值分析的方法研究高速磁悬浮列车在纵向风作用下所受气动力和力矩。利用三维粘性定常不可压缩Navier Stokes方程,k～ε两方程紊流模型,采用有限体积法计算高速磁悬浮列车在不同运行速度条件下20个工况点的气动阻力,升力和俯仰力矩;分析了车下空气隙尺寸对上述气动力的影响,并与轮轨型列车的气动力特征作了比较。计算结果表明,车下空气隙的大小对列车运行的空气阻力只有微小的影响,但对气动升力的影响较大;随着车速的提高,气动阻力、升力和俯仰力矩均有较大幅度提高,不同的计算模型其提高幅度是不一样的。