全文获取类型
收费全文 | 26150篇 |
免费 | 1970篇 |
专业分类
公路运输 | 7511篇 |
综合类 | 8751篇 |
水路运输 | 6612篇 |
铁路运输 | 4448篇 |
综合运输 | 798篇 |
出版年
2024年 | 127篇 |
2023年 | 245篇 |
2022年 | 1036篇 |
2021年 | 1437篇 |
2020年 | 991篇 |
2019年 | 577篇 |
2018年 | 504篇 |
2017年 | 515篇 |
2016年 | 492篇 |
2015年 | 1078篇 |
2014年 | 1405篇 |
2013年 | 1632篇 |
2012年 | 2003篇 |
2011年 | 2220篇 |
2010年 | 2222篇 |
2009年 | 2150篇 |
2008年 | 2016篇 |
2007年 | 2019篇 |
2006年 | 1926篇 |
2005年 | 1530篇 |
2004年 | 658篇 |
2003年 | 369篇 |
2002年 | 263篇 |
2001年 | 336篇 |
2000年 | 284篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
重箱堆场地下管网施工 总被引:1,自引:1,他引:0
重箱堆场作为集装箱码头后方的存储腹地,对集装箱的储运起着十分重要的作用。文章表明,在重箱堆场施工过程中,对地下管网施工,如何选择有效的施工方法,安排控制好相关工序的衔接,是保证重箱堆场工程有条不紊进行,确保施工进度与质量的重中之重。 相似文献
992.
为刻画托运人对港口、运输方式及陆港的联合选择行为,将港口费用、等待时间、班轮频率、货物价值、单次运量、运输成本、运输及通关时间、准班率、陆港服务作为效用变量,构建港口选择位于上层、运输方式及陆港选择位于下层的巢式Logit模型.基于辽宁部分城市集装箱托运人的RP/SP调查数据,对模型参数进行估计和检验.结果表明,低运量倾向选择公路运输,托运人对多式联运的运输成本、运输及通关时间比公路运输的更重视,对公路运输的准班率比多式联运的更重视,陆港服务对多式联运具有显著正向影响,巢式Logit模型比MNL模型具有更优的统计学特征. 相似文献
993.
地面沉降对高速铁路桥梁工程的影响及对策 总被引:4,自引:1,他引:3
研究目的:研究地面沉降在不同区域及不同发展阶段对不同结构类型桥梁的影响,提出适宜的防治对策与工程措施,供高速铁路勘测、设计及施工参考.研究结论:在抽水井附近及地面沉降的中心区域,不均匀沉降较为严重,对桥梁结构变形影响较大;在地面沉降的扩展区域内,地面沉降引起地层和桥体变形主要是竖向变形,虽然下沉量相对较大,但对桥梁结构变形的影响却不大;在地面沉降区内,表现为平缓的下沉,对高速铁路桥梁工程影响不大,但局部地段出现差异沉降较大的地段.因此在铁路工程建设中应合理选址,优化桥梁布置及结构形式,优先采用简支结构,并采取适宜的工程措施来增强铁路工程本身对地面沉降的适应性. 相似文献
994.
高速公路改建模式多为在早期修建的双向四车道的路基两侧加宽路基,扩建成双向八车道高速公路。但在原路基两侧加宽路基很容易产生新旧路基的不均匀沉降,影响公路的使用质量,甚至会造成严重的后果。故保证原路两侧新填路基的强度以及新老路基的整体稳定性,成为施工中面临的一个重要课题。 相似文献
995.
996.
浅析高速公路过境方式与城市布局的关系 总被引:5,自引:0,他引:5
高速公路过境模式与城市空间形态有着密切的关系,不同的城市空间形态要求高速公路采取不同的过境方式.而高速公路不同的过境方式对城市空间形态的形成有着决定性的影响。 相似文献
997.
998.
999.
浅层小煤窑采空区给高速公路的建设带来较大困扰,采用强夯法处治工程造价低、治理效果显著、工期短、施工难度小,具有良好的社会及经济效益。 相似文献
1000.
高速铁路与城市地铁的衔接换乘 总被引:1,自引:0,他引:1
在对现有高速铁路与地铁的衔接换乘分析的基础上,提出几种衔接方式,可为将建的高速铁路与地铁的衔接换乘提供参考。 相似文献