全文获取类型
收费全文 | 10215篇 |
免费 | 772篇 |
专业分类
公路运输 | 2984篇 |
综合类 | 3540篇 |
水路运输 | 2507篇 |
铁路运输 | 1656篇 |
综合运输 | 300篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 96篇 |
2022年 | 433篇 |
2021年 | 593篇 |
2020年 | 384篇 |
2019年 | 220篇 |
2018年 | 191篇 |
2017年 | 190篇 |
2016年 | 172篇 |
2015年 | 420篇 |
2014年 | 525篇 |
2013年 | 700篇 |
2012年 | 831篇 |
2011年 | 879篇 |
2010年 | 870篇 |
2009年 | 827篇 |
2008年 | 814篇 |
2007年 | 726篇 |
2006年 | 700篇 |
2005年 | 575篇 |
2004年 | 263篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 109篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 134篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
散粒货物对铁道货车的侧、端墙动侧压力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以旋轮线作为破裂面模型,建立了散粒微层的极限平衡方程,通过数值计算得到了散粒货物对侧、端墙的理论静、动侧压力,通过对计算结果以及国内外研究成果的分析,得出了符合铁道货车的散粒货物侧压力公式。在纵向冲击加速度小于0.8g时,垂向振动是影响动侧压力的主要因素,随着垂向振动加速度和装载高度增加,端、侧墙动侧压力呈二次关系增加;在纵向加速度大于0.8g时,纵向冲击是影响端墙动侧压力的主要因素,在被动土压力的基础上,端墙动侧压力随纵向冲击加速度呈二次关系增加,而侧墙的动侧压力维持0.8g时的状态不再增加。经过分析比较,该公式合理、实用,对散粒货物车辆的设计具有参考意义。 相似文献
122.
应用ANSYS 12.1的Icepak模块对新型车辆用紧急逆变器进行散热分析,根据热仿真结果选择合适的散热材料,验证散热结构设计的合理性。 相似文献
123.
简要介绍了铁三院基础地理信息管理系统建设的主要内容,就系统架构、数据库设计、数据存储方案等问题进行了深入的分析和探讨。铁三院基础地理信息管理系统建设实现了基础地理信息资源的高效共享,满足了各业务部门对基础数据资料应用的需求,是铁三院信息化建设的重要组成部分。 相似文献
124.
125.
一种基于通行信号链的列车运行控制移动闭塞系统(SCBTC-MAS),可作为一个独立监测系统与现有列车运行控制系统(TBTC或CBTC)并联运行,为列车运行提供一个"双保险"机制。SCBTC-MAS具有精确、实时的轨道占用检测及闭塞控制能力,令列车在信号系统故障、列车定位失效、人为操作错误情况下,仍可有效避免相撞事故的发生。 相似文献
126.
127.
128.
本介绍了国内目前改性沥青生产自动控制的现状及存在的不足,对比多种控制方案的优缺点,探讨了国内改性沥青生产自动化控制的发展方向,为生产企业选择自动控制方案提供了依据。 相似文献
129.
平地机施工时平整度的控制与施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
以“二级公路”施工为分析点,对平地机的特点进行分析,对施工工艺加以总结,就如何提高平地机的使用效率,如何提高其施工过程的平整度,如何达到所规定的质量技术指标进行探讨。 相似文献
130.
潭邵高速公路岩溶与采空区路基处理方法 总被引:3,自引:0,他引:3
在探讨高速公路岩溶及采空区路基稳定性的合理评价方法的基础上,提出了潭邵高速公路岩溶与采空区路基处理范围的确定方法,进而,针对潭邵高速公路岩溶及采空区路基的工程及工程地质特点,提出了适合于潭邵高速公路岩溶及采空区路基特点的处理方法,应用于潭邵高速公路工程实践并取得成功,取得了相当的社会与经济效益。 相似文献