全文获取类型
收费全文 | 199篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 46篇 |
综合类 | 52篇 |
水路运输 | 68篇 |
铁路运输 | 34篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
排序方式: 共有206条查询结果,搜索用时 125 毫秒
101.
对《2006年海事劳工公约》的制定背景、主要内容、生效和修改情况、法律效力及公约生效后可能产生的影响进行评述。 相似文献
102.
103.
104.
105.
以不定期方式为主的传统国际干散货运输市场开始出现定时定班的准班轮化运营方式,同时,40万t超大型船舶的增加将干散货船由点到点的直达运输转变为部分航线的枢纽转运结构.本文对干散货船枢纽港转运网络的转运节点和不同承运人联营合作后船队运力结构进行研究.考虑港口靠泊能力限制和起讫港口进出口需求约束,建立基于改进遗传算法的干散货船枢纽港转运网络模型;以中国进口铁矿石运输市场为例进行仿真,并对比不同运力规模合作方案.结果表明,枢纽转运网络收益优于传统直达运输,收益提升效果与干支线运力规模相关;枢纽转运节点以可以挂靠大型矿砂船的港口作为首选,同时需要兼顾选择部分转运港口,以辐射中部、南部港口. 相似文献
106.
介绍了电容补偿装置的现状,通过漕河所二次控制设备综合自动化改造前后电容运行状况,对比分析了2种保护装置的原理。通过现场数据测试,初步分析多起电容补偿装置差压保护动作跳闸的原因,并针对该现象,提出了整改建议。 相似文献
107.
108.
随着社会经济的发展,城市对外交通通道陆续进行改造。老的公路往往受限制较多,在设计时应综合考虑用地拆迁对断面的影响;临河临崖段应多方案比选,综合比较各方案的安全性、经济性;在与铁路、高速公路等相交时,综合考虑权属部门意见,便于项目实施。 相似文献
109.
随着竞争的加剧,施工单位的生存面临着严竣的挑战与考验,如何在复杂的社会环境中立足并健康发展,成为施工单位管理者必须面对并要解决好的主题。根据几个项目的施工经验,就成本、质量和进度控制进行了论述。 相似文献
110.