全文获取类型
收费全文 | 1324篇 |
免费 | 94篇 |
专业分类
公路运输 | 414篇 |
综合类 | 435篇 |
水路运输 | 293篇 |
铁路运输 | 237篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 67篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 117篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有1418条查询结果,搜索用时 46 毫秒
891.
892.
对基于连续运行GPS观测网络的对流层天顶延迟估算模型和参数的选择,及其对估计结果的影响进行研究。在选用相同的对流层改正模型、卫星截止高度角和相同的对流层天顶延迟参数个数的条件下,分段线性方法比分段常数法和单参数方法更能客观反映对流层随时间的变化趋势。在选择相同的天顶延迟模型的条件下,观测时间越长,用于对流层天顶延迟估算的数据越多,对天顶方向的对流层折射估计越有利。天顶延迟参数个数的选择对对流层折射有较大影响。参数过少,则不能充分反映对流层随时间的变化;参数过多,则降低了解的强度。一般对中长基线而言,选择每2~4h一个天顶延迟参数,能较真实地反映对流层的变化,提高基线解的精度。 相似文献
893.
六轴提速机车采用弹性架悬方式的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国2C0轴式提速机车转向架横向动力学性能较差的问题,提出新的2种端轴驱动装置弹性架悬方案:中间轴采用驱动装置刚性架悬、两端轴在电机端采用吊杆悬挂的电机端弹性架悬方式;中间轴采用驱动装置刚性架悬、两端轴在电机悬臂端为2点悬挂并通过吊杆悬挂在构架端梁上的悬臂端弹性架悬方式。采用多刚体动力学软件SIMPACK建立2C0轴式刚性和弹性架悬机车的动力学模型,比较电机端弹性架悬方式、悬臂端弹性架悬方式和各轴电机均采用驱动装置刚性架悬的既有架悬方式下的机车动力学性能。分析结果表明:与既有架悬方式相比,采用端轴驱动装置弹性架悬方案可以显著降低机车直线运行的轮轴横向力,改善机车通过大、中半径曲线的横向性能,提高平稳性;在2种端轴驱动装置弹性架悬方案中,电机端弹性架悬方式优于悬臂端弹性架悬方式,前者的非线性直线运行临界速度比后者和既有架悬方式有较大提高。 相似文献
894.
895.
结合同步碎石封层车操作台结构、约束、受力等特点,通过有限元法对同步碎石封层车操作台进行拓扑优化,根据拓扑优化的结果设计了新的操作台结构。经过对优化前和优化后的操作台模型的对比分析得出:新操作台强度和刚度都有所增强,自身重量有所减小,提升了其整体性能,降低了成本。 相似文献
896.
目的构建系统性红斑狼疮(SLE)患者与健康对照者(NC)新小核糖核酸(novel microRNA)的差异性表达谱;对显著性差异表达的novel microRNA进行靶基因预测,对靶基因的GO(gene ontology)及KEGG(kyoto encyclopedia of genes and genomes)的功能进行分析,探讨SLE的发病机制。方法运用高通量测序技术(high-throughput sequencing)获得SLE与NC总的RNA,对总RNA进行长度分布、基因比对、RNA分类注释、RNA特有及公共序列统计后,运用Mireap软件预测novel microRNA。得到novel microRNA进行差异性表达分析,寻找两组之间具有显著性表达的novel microRNA。采用Targetscan软件对差异性表达的novel microRNA进行靶基因预测,并选取靶基因借用DAVID功能注释软件对其参与的生物学过程进行GO富集及KEGG通路分析。结果 61个novel microRNAs在SLE与NC组之间具有显著差异性表达,其中43个上调表达,18个下调表达。差异性表达novel microRNA的靶基因主要富集在细胞与小分子结合、细胞器官与细胞膜、细胞代谢中。靶基因KEGG通路主要体现在粘附复合体通路中。结论 SLE与NC的novel microRNA存在差异性表达。差异性表达novel microRNA的靶基因可能在SLE的发病机制与临床症状中起着重要作用,可能作为特异性靶点深入研究。 相似文献
897.
898.
899.
900.
动力增升降阻技术在快速船上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
快速船的高阻力、大功率与高能耗是导致其投资建造与营运成本增高的重要原因。尽管气垫船、水翼船、地效翼船高速航行时阻力会有所下降,但仍难以降低过高的初始投资及营运成本。因此应研究高速船高速运动过程中如何利用流体动力效应,在新的动态平衡条件下较大幅度降低阻力。在此基础上,推出了“动力增升降阻”(DELDR)技术。DELDR技术适用于排水体积付氏数大于2的各类船艇。一些水池模型试验及实船试验结果已证实应用该技术最大降阻20%~40%,速度提高15%~20%以上。DELDR技术结构上简易,因而可降低初始投资及日常营运费用。 相似文献