高速公路安全服务水平量化分级浅析

本研究提出了高速公路安全服务水平的概念,以交通事故及其交通量、线形环境等数据为基础,采用概率统计学、预测预报学等基础理论建立了高速公路交通事故预测模型.依托该预测模型,把事故率作为安全服务水平的量化指标、研究了安全服务水平的分级标准,将我国高速公路的安全服务水平分为4级.研究成果提出了一个崭新的概念.并且构筑了安全服务水平分析的理论框架和分级标准的基础,从而也为完善我国道路设施运营分析的方法提供了重要的指标.     

纯电动汽车热管理分析及验证

以纯电动汽车热管理系统为例,利用Icepak软件对其动力电池包冷却效果进行CFD仿真分析和试验验证.结果表明,双蒸发器结构设计是纯电动汽车热管理系统的有效方案.     

城市低空物流无人机航迹规划模型研究

为提高物流无人机在城市低空环境下配送的安全性和公众接受程度,保证运输经济性,提出一种考虑运行风险、噪声水平和运输成本的城市低空物流无人机航迹规划方法。采用栅格法进行空域环境表征,建立基于风险的城市空域环境模型。结合物流配送要求,建立多目标、多约束的物流无人机航迹规划模型。采用改进A*算法进行求解：为降低航迹代价,设计估价函数预估成本;为保证飞行安全,引入安全保护区确保间隔;为提升搜索效率,采用动态步长加快搜索进程。仿真结果表明：本文模型和算法所得航迹的运行风险小、噪声水平低、运输成本低,能够实现多目标优化。分析模型参数可知,当各子目标代价权重分别为0.6、0.1和0.3时,规划航迹最优。保证其余参数不变,增大安全间隔,则风险代价、运输成本代价总体呈增加趋势,噪声代价减少。在本文规划环境下,参考大疆经纬200无人机参数,在安全间隔取15 m时,综合代价最小。     

基于摩托车禁行方案的多模式交通网络均衡分析

目前国内许多城市对部分区域实施“禁摩”政策,不同禁行方案的实施对交通系统中出行者方式和路径选择产生差异化影响。为定量描述摩托车禁行方案下的用户多模式出行选择行为,本文考虑私家车、常规公交及摩托车这3种模式的不同网络出行特征,构建基于摩托车禁行方案的多模式网络均衡模型。首先,设计3种模式混行下的复合交通网络,根据其不同的路段通行能力特征,以及公交车内拥挤和线路选择,分别针对禁行区域和非禁行区域,建立用户出行成本函数;然后,基于用户均衡和Logit模式划分,构建相应的数学规划模型。最后,采用基于相继平均的路径配流算法求解模型,并量化分析摩托车禁行方案下的用户出行效率和事故风险。算例结果表明,随着禁行区域的增大,转移至私家车和常规公交的摩托车用户逐渐增加,用户总出行成本逐渐增加,出行效率和总事故风险成本逐渐降低,同时,对关键路段实施禁行方案能在较少降低用户出行效率的基础上有效降低总事故风险成本。     

渝湛高速公路遂溪段交通工程质量控制

介绍渝湛高速公路遂溪段标志及护栏等交通工程的材料及施工过程质量控制的技术经验,针对最新的技术标准在应用中的注意要点作出论述,介绍了若干与交通工程直接相关的一些技术规范,指出了高速公路工程质量控制的重点,从而进一步确保公路工程质量。     

基于系统动力学的陆港与城市经济互动研究

为分析"一带一路"倡议下陆港与城市经济的相互影响机制,运用系统动力学方法构建两者相互影响的系统模型.以西安陆港与其城市经济在2010—2017年间的相关数据为例进行仿真.结果显示:单纯增加西安陆港基础设施投资对吞吐量带动效益不明显,而港务区货运量对其影响显著;吞吐量与西安市产业增加值呈正相关,尤其带动GDP增长效益明显;西安陆港创造年平均间接GDP为109.06亿元,拉动年平均就业人口8.40万人.     

重庆市内河航运危化品应急处置技术研究

近年来,重庆市逐步建成了沿江化工产业带,内河航道运输成为重庆市危化品运输的重要方式之一。为提升重庆市内河航运危化品安全,本文分析了重庆市内河航运危化品的种类,阐述了重庆市内河航运危化品典型事故案例,指出了重庆市内河航运危化品运输存在的问题,研究了相应的处置技术,从政府和企业角度提出了重庆市内河航运危化品应急处置的对策与建议。     

中国城市网约车服务对公交使用量的影响

城市网约车服务的蓬勃发展对包括公共交通在内的传统出行方式将产生影响.本文针对公交使用量的影响问题，运用109个城市数据做实证分析，并从网约车进入时长和城市类别做异质性检验.研究结果表明：网约车服务进入城市对城市公交使用量有明显的负向影响，且负向影响在超大型城市中更为严重；随着时间推移，网约车服务对公交使用量的负向影响呈现先增强后减弱的规律.研究结论揭示了中国城市网约车对公交的影响规律，对交通管理者制定相关政策具有参考意义.     

砂卵石地层土压平衡盾构渣土改良难易分类机制研究

针对砂卵石地层中卵石含量高、粒径大、强度高等特点导致土压平衡盾构掘进施工故障多、渣土改良难度大问题，首先，将砂卵石粒径分为≤2 mm细粒和＞2 mm卵砾石粗粒2部分，建立砂卵石渣土中细粒填充并包裹粗料形成的孔隙的二相体物理模型，推导细粒填充包裹粗粒孔隙的临界细粒质量分数；其次，根据该细粒临界质量分数和室内砂卵石渣土改良试验，将砂卵石渣土分为改良容易型、改良较困难型、改良困难型3类，并分别建议相应的渣土改良措施： 稳定性泡沫剂单掺方式、膨润土泥浆+泡沫剂复合掺入方式、泡沫+膨润土泥浆+聚合物复合掺入方式；最后，结合成都地铁17号线某区间盾构掘进渣土改良指导前、后渣土状态和掘进参数对比，初步验证建立的砂卵石渣土改良难易分类机制的合理性。     

基于FAST特征检测和FLANN特征点匹配算法的隧道展布图拼接方法研究

本文研究基于FAST特征检测和FLANN特征点匹配算法的隧道展布图拼接方法,主要解决目前隧道图像拼接中全幅拼接的技术问题。文章对一个隧道中隧道检测车分别左右检测两次所获得的两组隧道衬砌面图像进行分析,在每组数据中包含了一定量多个相机等距离触发、同一时刻同步拍摄的半幅隧道拼接数据,对隧道全幅拼接技术的进行详细分析和研究,提出了有效的解决方法,可以快速、准确地拼接出隧道展布图,满足隧道养护需求。