地铁深基坑连续墙渗漏风险的量化控制

深基坑连续墙止水帷幕发生渗漏,会严重威胁工程建设安全。提出了一套基于声纳渗流测量原理的地下连续墙渗漏风险测量方法。以某地铁站基坑连续墙渗漏检测及堵漏效果为案例,通过对该站24幅地下连续墙进行渗漏声纳检测,并对测量结果进行分析计算,获得了原位测量孔内渗透流速、渗流方向、渗漏流量及渗透系数等参数的空间分布。计算结果与施工现场基本一致。基于可视化成像智能分析方法,反演得到了复杂环境下地下水的三维空间可视化渗流场,准确地确定了渗漏通道的位置,用以指导局部封堵灌浆。灌浆前后渗漏流速对比分析表明,基坑渗漏得到有效控制。     

地铁车站发生火灾时施加水平细水雾幕抑制顶棚射流火焰的有效性

针对施加竖向细水雾幕的缺陷,对水雾喷头进行改进,使之产生水平向的细水雾幕。以某地铁车站为原型设计试验台,通过室内试验研究水平雾幕对地铁车站火灾的挡烟、隔热及顶棚射流火焰抑制、烟气沉降抑制的有效性。结果表明:施加水平雾幕具有较大的水平动量,雾通量在喷头前方呈均匀分布,而施加竖向雾幕其雾通量集中在喷头下方;施加水平雾幕对顶棚射流火焰具有显著抑制作用,火焰长度减小约40%,且火焰不能穿越雾幕;施加水平雾幕的隔热效率均比施加竖向雾幕高10%左右,且施加水平雾幕对烟气层的扰动更小,雾幕作用区烟气沉降幅度较小;施加水平雾幕后方有明显的烟气分层现象,且烟气最高温度、烟气出口速度均小于施加竖向雾幕。     

我国货运电力机车转向架轮对驱动系统

经过几十年的发展,我国货运电力机车转向架轮对驱动系统形式多样,满足了铁路重载快速货运的要求。文章主要对双边传动、单边传动、带弹性联轴器传动三种典型的轮对驱动系统进行了介绍,重点对其及工作原理和结构进行了详细论述。     

基于粗糙集灰色聚类理论的GSM-R系统频率规划研究

对于频率受限的铁路数字移动通信系统GSM-R(Global System for Mobile-Railway),频率规划问题至关重要。以往的频率规划方法普遍存在精确度低、复杂度高的问题,这将不能满足对精度和时延有较高要求的铁路数字移动通信系统。本文基于铁路数字移动通信系统特性,引入粗糙集理论和灰色聚类理论,综合多种电波传播模型,确定影响频率规划的属性,衡量每个属性的权重及其门限值,并对各种可行的频率规划方案进行灰聚类评估,进而给出最优的频率规划方案。最后结合实际工程建设情况和仿真平台,对多种频率规划方法进行对比。理论推导和仿真证明,这种频率规划方法可以提高电平和干扰矩阵估计的精确度。     

煤炭漏斗车防误转动装置的设计

阐述了煤炭漏斗车卸车装置的运用情况和现有防误转动装置在运用中存在的问题,介绍了偏心锁闭式防误转动装置的设计、安装注意事项和试装情况。     

成都铁路局某地尘肺病调查分析

目的了解尘肺病在成都铁路局某地的分布、发病率和病情进展等情况。方法对成都铁路局某地尘肺病例资料进行回顾性的流行病学调查。结果228例尘肺病例中平均开始接触粉尘年龄25．4岁,平均接触粉尘时间14．40a,尘肺病平均发病年龄54．8岁。平均寿命63．73岁,其中Ⅰ期尘肺病为84例,Ⅱ期尘肺病为88例,Ⅲ期尘肺病为56例。228例尘肺病例中,227例是矽肺。已故170例,占尘肺病例总数的74．56％。结论尘肺病发病率在成都铁路局某地呈下降趋势,随着年代的不同,劳动、生活等条件的改善,平均死亡年龄提高。     

长江船公司、船舶诚信评价体系研究

本文介绍了长江船公司、船舶诚信评价实施办法产生的意义、研究的严谨过程，论述了诚信评价体系的科学性和适宜性等。     

绿色阻垢剂聚环氧琥珀酸钠的合成

以马来酸酐为主要原料，合成了无磷、无氮和可生物降解的绿色阻垢剂聚环氧琥珀酸钠(PESA)，得出了最适宜的合成工艺条件和不同聚合温度时最有效的聚合时间．产物在循环冷却水系统中具有优异的阻垢性能．     

基于钢管砼拱桥病害试验探讨其主拱强度计算公式的修正

鉴于西南某钢管砼拱桥存在较严重的安全隐患而拆除,对该桥的拱圈核心砼进行取样、试验研究,分析其强度分布规律.根据试验资料,讨论钢管砼拱桥应用现有的钢管砼构件理论进行计算时,其计算公式的修正.     

压浆法补强路基修补砼路面技术在105国道上的应用

通过压浆法补强路基修补砼路面技术在105国道连平段上的应用,分析砼路面板底出现脱空的原因,根据压浆补强原理提出压浆材料的选用、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法,对类似工程具有指导意义。