铁路旅客周转量的改进等维新息模型预测

铁路旅客周转量预测不仅影响铁路客运计划组织工作,它还体现了客运市场中铁路运输的市场控制力。针对灰色模型对数据的要求,采用滑动平均处理和对数化处理原始数据,并采用等维新息模型对铁路旅客周转量进行预测,通过与实际情况和GM(1,1)模型的预测效果的对比可以发现,该模型可以通过检验并且预测效果良好。     

外腐蚀直接评价方法在某高压管道中的应用

将NACE提出的外腐蚀直接评价方法（ECDA）应用于某工厂的高压乙烯管道外腐蚀评价.从总体上看,ECDA法可用于国内埋地压力管道的外腐蚀检测.ECDA方法适用的关键要素在于预评价阶段能否收集到管道的准确、全面的数据,提出了需增补对管道占压情况、未进入实施检测管段等调查内容,并合理地参照国内相关标准与最新科研成果,采用合适的现场数据记录表格和专业的埋地钢质管道腐蚀防护综合评价系统软件等。     

路桥过渡段跳车及载荷系数分析

桥梁铺装层的破坏会大大缩短桥梁寿命.鉴于此,在桥头跳车机理分析的基础上,对路桥过渡段行车载荷及沉降进行理论分析,重点研究桥头跳车的防治方法.分析了土工格栅的加强机理,并运用ANSYS有限元法,建立了桥梁本构关系数学模型,利用数值软件进行计算,得出了不同解决方法下的经济性.     

交通拥挤收费空间公平性探讨

将出行者按照时间价值（VOT）和地域划分为不同群体,在一个简单路网上建立交通网络模型,分析拥挤收费的公平性影响.研究模拟居民的多种不同出行选择,分析了实施拥挤收费对两处居民各类人群在出行方式分担、行程时间以及交通可达性等方面的影响.研究发现,对于始发地居民,引入拥挤收费能够降低其行程时间,提高可达性;而对于周边道路沿途的居民,若周边道路通行能力不高,适当的拥挤收费会提高可达性,若周边道路通行能力较好,拥挤收费则会小幅度的减少其交通可达性.     

沥青混合料骨架结构检验方法的分析与探讨

骨架密实型的沥青混合料具有较好的综合路用性能,骨架密实结构一般可以分为紧密接触的骨架密实和松散接触骨架密实两种。骨架密实结构的检验是通过一定的室内试验对成型的沥青混合料的级配进行检验和调整。作者通过两个项目中改良的AK13型混合料配合比设计实例,应用VCADRF法及VCAAC法进行级配检验,发现VCADRF法可以有效地用于骨架型混合料的级配设计和检验,但VCAAC法并不适用于混合料骨架密实结构的检验。作者同时探讨了检验骨架密实结构的标准,认为粗集料干捣实间隙率VCADRC和松装间隙率VCADRL可以作为骨架结构形成的判定标准。     

上海长江大桥桥面沥青铺装的设计与施工

上海长江大桥根据工程结构采用多种沥青铺装结构形式,并根据桥梁基面的不同采用不同的防水粘结层.经过精心设计和施工,大桥沥青铺装达到预计的效果,为今后特大型工程沥青铺装的选型和施工提供有益的借鉴.     

甘肃省发展生态交通的实践与思考

针对甘肃省的地理特征和交通发展现状,提出了实施东部保护、中部恢复、西部治理的生态交通工程战略.以雅永公路的具体实践为例,阐述了直线穿越沙漠、修建宽阔平整带、铺设平铺式粘土(砂砾)沙障、铺筑渣油沥青光滑路面和营造防沙林带或插设直立式沙障等公路交通工程防沙治沙的具体措施.根据甘肃西部的地域特点,提出了率先在甘肃西部实施生态交通工程项目试点的三点建议:组织开展生态交通工程项目理论研究和技术攻关;着手编制甘肃省生态交通工程项目规划;选择试点项目实施近中远期生态交通工程项目规划.     

《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》出台专用车行业反应强烈

6月18日,工业和信息化部发布了<专用汽车和挂车生产企业及产品准人管理规则>(以下简称<规则>).7月1日,这一规则开始执行.这是工信部接管专用汽车行业以来出台的第一个管理规则,也是继2004年<汽车产业发展政策>出台后的又一项重要管理规则.<规则>的出台在专用汽车行业引起强烈反响.     

ATIS查询信息的分析与判断

介绍了ATIS查询问题,并对问题形成的原因进行分析,便于信息调度值班员对问题的理解,可供ATIS管理人员和技术人员参考.     

中集车辆推出PSI轮胎自动充气系统

2011年1月11日和14日,中集车辆集团分别在深圳和上海举行新产品发布会,正式推出PSI轮胎自动充气系统。据中集车辆集团总经理李贵平介绍,该产品由美国PSI公司生产,中集车辆为其中