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931.
Objective To determine enantiomeric impurity of etomidate using high performance liquid chromatography. Methods (R)-etomidate and (S)-etomidate were isopropanol-n-hexane. The flow rate of the mobile phase was 0.5mL/min. The detected wavelength was 242nm. Results (R)-etomidate and (S)-etomidate could be separated completely under these conditions. The precision of (R)-etomidate was 1.57% (n=3). The limit of detection of (R)-etomidate was 4.25ng/mL. The average percentage content of (S)-etomidate was 0.09% in the samples. Conclusion The method was repeatable and sufficiently sensitive to determine the enantiomeric impurity of etomidate. It allows the quantitation of the impurities at the 0.085% (w/w) level relative to etomidate at a concentration of the test solution of 5mg/mL.  相似文献   
932.
本文在分析轨道交通站台宽度计算模型对公共交通的不适应性的基础上,提出了公交停靠站宽度计算的基本模型,并通过对站台候车区影响因素的分析,以数学建模的思路对站台候车区的宽度进行了重点研究,最终建立公交停靠站站台宽度的计算模型。研究结果表明站台宽度与候车区乘客的分布状态、每辆公交车的平均上车人数以及各站台泊位的停靠线路数有着明显的关系,计算模型基本与实际相符,具有较强的可操作性。  相似文献   
933.
由于空间数据类型、管理机构的多样性,以及构建数据服务系统的历史渐进性,不同空间数据网格平台之间的数据互操作能力难以提高.基于代理的数据管理模型,可以在最大程度地保护数据源独立运行性的前提下,屏蔽复杂数据系统间的异构特征.文中探讨利用存储资源代理技术(storage resource broker,SRB),实现异构数据平台之间一体化的数据检索和访问.描述了空间信息网格(spatial information grid,SIG)环境中,基于SRB的异构数据网格互操作接口设计和信息通信流程,并对实验结果进行了分析.  相似文献   
934.
从经济发展指标、社会发展指标、生态环境指标3个准则层共计29个子指标来构建县域经济发展综合评价指标体系,并根据主成分分析法提出了指标的权重,简要分析了指标选择、标准值确定的依据。  相似文献   
935.
LM2068R是新一代320x240点阵,3.8寸标准LCD模块产品,具有稳定可靠、简洁易用、显示效果好等优点。本文介绍了LM2068R的功能,着重介绍了该模块在汽车胎压监测系统中的应用。  相似文献   
936.
针对信号调制识别对复杂通信环境缺乏适应性与精度不足的问题,提出一种基于深度学习的多特征复合神经网络框架. 该框架首先使用前端卷积神经网络检测信号载波特征,再对前端初筛选信号执行预处理将其转换为信号时频图,最后设计了后端轻量化卷积神经网络,检测信号时频特征. 基于TensorFlow平台的复合神经网络对机场真实信号检测精度达到99.23%,实验表明该方法可有效应用于实时机场信号检测.   相似文献   
937.
行人保护小腿冲击器有限元模型开发   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对TRL公司开发的行人保护小腿冲击器,建立了有限元模型.通过EEVC WG17规定的静态、动态标定试验及台架试验,进一步证实了该模型在高速碰撞下的精度,可用于行人保护的开发设计.  相似文献   
938.
939.
在自制的渗漏性试验装置上,研究了不同种类的稀土、不同的稀土加入量对灰铸铁管的渗漏性的影响规律;考察了原铁水的含硫量,铸造成形工艺和工艺因素与稀土影响灰铸铁管渗漏性的关系。分析结果表明,微量稀土能够细化石墨和组织,增强机体的连续性,减少组织中的孔隙类铸造缺陷,提高致密度,所以改善了灰铸铁管的抗渗漏性,且灰铸铁管的渗漏性受到工艺方法、工艺因素和原铁水含硫量的影响。  相似文献   
940.
测力轮对连续测量的理论与实践   总被引:9,自引:0,他引:9  
轮轨力测量是车辆动力学理论与实践的重要环节,利用现车辐板轮制作连续测力轮对是当今轮轨力测量的一个趋势,由于辐板轮应变复杂,没有直观的有效分析方法,测量组桥存在一定的盲目性,有效叉干扰以及接触点偏移影响等影响。本文从数学、力学、控制论等角度对测力轮对原理进行阐述,引入谐波分析建立辐板轮应变的有效分析方法,创造性地将测量组桥归结于数字滤波器设计,从而提出测力轮对连续测量新方法,在大大降低对贴片点位置要  相似文献   
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