充填型断续裂隙扩展行为的分析研究

目前岩体断续裂隙扩展行为的研究主要集中在闭合型或张开型裂隙上,缺少对充填型裂隙扩展行为的研究。实践表明,实际工程中岩体裂隙内往往存在充填物,且充填物对裂隙扩展有一定程度的影响。文中在滑动裂隙模型的基础上,针对充填型裂隙的特点,考虑裂隙内的传压系数和传剪系数,并根据节理裂隙法向变形的双曲线模型,推导了充填型断续裂隙的法向刚度,最终结合最大拉应力准则提出了压剪作用下充填型断续裂隙张拉裂纹起裂参数的计算方法。     

低温下复合材料层合板的层间应力分析

以低温推进剂的纤维增强树脂基复合材料燃料罐为对象,研究在低温环境下复合材料/结构的力学性能。基于细观力学模型,分别建立了用于复合材料贮箱的2种典型复合材料E-Glass/Epoxy和Graphite/Epoxy低温环境下的本构关系。采用有限元法,通过对低温环境下典型铺层的层合板自由边界附近层间应力的分析,讨论了低温对E-Glass/Epoxy和Graphite/Epoxy这2种典型复合材料层合板自由边界附近层间应力分布的影响。结果表明:温度的变化对层合板层间应力分布的影响较明显,且温度越低层合板的最大层间应力值越大。研究成果将对低温推进剂的纤维增强树脂基复合材料燃料罐设计提供一定的参考价值。     

船舶起货机故障设置教学装置的研制

简要介绍船舶起货机组成及功能,设计了一种船舶起货机故障模拟系统。为了使学生的动手能力得到有效的提高,在起货机控制系统上建立了故障设置装置。用单片机对起货机系统进行整体的控制,也使在校学生有机会学会处理一些相对复杂的电气故障,解决了在教学上如何提高学生动手能力这一难题,在实际的教学中验证了该装置的可行性。     

海底管道联网预热优化设计

海底管道建成以后,投产前要根据输送介质的性质和工艺要求来判断是否对其实施预热操作。如果油田群的海底管道多,油品性质多样,那就需要结合预热介质和平台设备综合考虑预热方案,做到流程简化,操作简单,管理方便。在海上某油田群预热方案设计中,运用了目前国际主流的动态模拟计算软件OLGA进行分析,优化整个油田群海底管网的预热流程。     

纳米硅粉改善水泥土抗腐蚀性能机理研究

鉴于近海区软土地基水泥土搅拌桩常处于腐蚀性环境的状况,在进行纳米硅粉水泥土抗腐蚀性能试验基础上,研究了纳米硅粉掺入量与水泥土抗腐蚀的定量关系。从对纳米硅粉、水泥浆和淤泥质粘土三者之间共同作用的微观分析,解释了纳米硅粉改善水泥土抗腐蚀性能的机理,并对水泥土掺加纳米硅粉改善抗腐蚀性能的应用进行了分析。     

钢筋套筒冷挤压连接在公路建设中的应用

通过钢套筒冷挤压连接的工程实践,介绍了该技术的原理及特点,并就挤压工艺及其质量验收等方面作了详细的阐述,实例证明与焊接相比,节省钢材、人工和加工周期,有良好的经济效益.     

高速磁浮轨道"以直拟曲"技术的进一步分析

在上海磁浮示范运营线轨道"以直拟曲"的基础上,分析了轨道功能件和定子铁心"以直拟曲"及导向面"以曲拟曲"的方法和适用范围.高速磁浮轨道采用不同长度的功能件或轨道板"以直拟曲"和部分"以曲拟曲"是可行的;在合理选择"以直拟曲"带来的设计误差的情况下,能在保证轨道精度的前提下采用通用的功能件铺设轨道.为将来设计不同长度的轨道功能件及板式轨道提供了数据支持.     

基于RT-LAB的模拟螺旋桨负载控制系统实时仿真

综合考虑螺旋桨与船体的相互作用,以RT-LAB软件为基础建立了螺旋桨负载控制系统模型,并运用simulink代码生成技术实现实时代码的自动生成。文章根据某型实船数据,借助OP5600实时仿真机进行仿真试验,结果与实际螺旋桨特性基本一致,验证了实时仿真的准确性,为构建模拟螺旋桨负载半物理仿真平台提供了准确、可靠的控制系统。     

新型自升式钻井平台分舱优化设计与平台稳性计算

随着海洋工程产业的发展,国内逐渐掌握了海工装备的建造技术,并试图通过自主研发开发新的船型。文章以上海外高桥造船有限公司开发的SJ350型自升式钻井平台为依托,依据舱室布置原则,研究平台的分舱设计和优化方案。并利用NAPA软件对平台的破舱稳性进行计算,评估平台在最危险工况下的稳性,对各类自升式钻井平台的总体设计具有一定的参考意义。     

关于高原铁路某隧道敞开式TBM开挖直径的探讨

为探讨高原铁路某隧道不良地质条件下敞开式TBM开挖直径是否适应的问题,结合已建、在建工程存在的问题及施工数据,分析TBM法隧道初期支护变形侵限的原因,且通过对比分析工程地质数据、衬砌参数,认为不良地质条件下TBM护盾收缩及初期支护体系形成支护能力周期长是造成初期支护侵限的主要原因。预测当TBM开挖直径为10.2 m时,该高原铁路隧道TBM段Ⅲ级围岩中等及以上岩爆段、Ⅳ级围岩（节理密集带）、Ⅴ级围岩（蚀变岩）存在初期支护侵限的风险。提出如下建议： 1）设计TBM开挖直径时考虑护盾收缩量; 2）在强烈岩爆段、节理密集带、蚀变岩等情况下,采用钢管片施作初期支护以提供临时支撑,缩短支护能力形成周期,并将TBM开挖直径适当增大为钢管片安装预留空间。