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991.
曾克和 《西南交通大学学报》1991,(2):99-102
本文讨论两个问题:(1)研究了 NP=?NP 与 NP=?CO—NP 之间的关系;(2)证明了 NP=CO—NP<=>(■C■∑*)(C∈NP且C∈NPT)。 相似文献
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993.
994.
995.
996.
997.
大断面越江盾构隧道管片接头选型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对越江水下盾构隧道管片接头设计,采用三维有限元对典型接头方案中不同螺栓位置和土水压力计算控制点下的接头抗弯刚度、接缝张开度和张开高度、螺栓应力等进行了数值计算和对比分析,研究分析了手孔和螺栓数量及布设位置、尺寸等对大断面越江盾构隧道管片接头选型及设计参数的影响.研究结果表明,工程设计中此类接头应在满足接头抗弯刚度和接缝张开度的前提下采取减少手孔数量、均布手孔位置、调整螺栓中心位置和尺寸、施加螺栓预紧力等措施,以达到提高结构防水性和整体承载能力的目的. 相似文献
998.
999.
介绍了生物医学信息系统的设计、实现及其功能,并讨论了ontology及知识库构建的相关问题.基于现有的浪潮天梭TS10000集群系统,采用数据处理的新技术和新方法构建的这一用户化的、可扩展的综合系统,支持用神经影像方法来对脑结构、功能和疾病进行研究;为新的知识发现提供大量的文献数据集及神经影像ontology和基础知识库. 相似文献
1000.
日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难,施工风险加大,同时对施工方法和车站型式的选择也提出了更为严格的要求。以北京地铁14号线试验段车站建设为背景,对大直径盾构扩挖修建车站的方案设计和型式进行了分析研究和比选。结果表明,采用大直径盾构扩挖地铁单洞双线区间并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路;从总体的工程量和施工难度上相比,单洞双线侧式车站型式比单洞双线岛式车站型式更有优势;与传统车站型式相比较,经济性还需要根据试验段实施情况进一步研究。 相似文献