城际轨道交通安全门选型浅析

城际轨道交通行车间隔小、发车密度大的特点需要客流保持顺畅,传统的候车室候车、临时检票上车的模式已不能满足需求,而城际轨道交通列车速度的提高,使站台候车模式的实施必须有站台安全门系统作为支撑和保障。目前常见的全高安全门和半高安全门均可满足城际轨道交通行车安全和站台候车的要求,两种方式各有优势。从土建接口、门体形式、维修保养等方面进行分析,为城际轨道交通安全门的选择提供参考。     

城轨交通无线公网多系统接入平台（POI）方案探讨

介绍多个无线移动系统接入平台（POI）引入无线公网的方案及其在城市轨道交通中的应用,并就场强覆盖、切换、系统干扰及建设管理模式等方面进行分析讨论。     

TD-SCDMA系统接力切换中数据发送点的选择方法优化

接力切换是TD—SCDMA移动通信系统的核心技术之一。本文提出可提高新RL的发射功率、保证UE在切换区域接收到目标小区发送的用户数据、同时可避免对其他UE造成干扰的接力切换中目标小区用户数据发送点的优化选择方法。     

单轨线路PC轨道梁铸钢拉力支座锚固螺栓断裂浅析

介绍单轨线路PC轨道梁支座结构、种类,对支座锚固螺栓断裂原因进行分析,并提出改进建议。     

试论标准化管理与铁路运输安全的关联度

从近几年铁路部门发生行车事故原因剖析的视角出发,阐述标准化管理工作与铁路运输安全相互间密不可分的关系,并就标准化管理工作如何紧贴铁道部“高标准、讲科学、不懈怠”要求和保障铁路运输安全,提出具体的对策和措施。     

超偏载检测装置运用中误报的常见原因分析

从超偏载检测装置位置、设备基础变化、车号设备故障、超偏载检测装置故障、计算机病毒影响、列车编组情况等方面,分析超偏载检测装置运用中造成误报警的原因。     

组合式制动梁瓦托松动原因分析及控制措施

对瓦托与梁架组装尺寸及结构进行了分析,提出用压装力来定量判定互托压装状态是否完好的措施,以保证瓦托与梁架压装后不松动。     

CRH2A型动车组VCB无法投入故障分析及应急处理

本文分析了CRH2A型动车组VCB（真空断路器）无法投入的常见原因,并结合实际提出了应急处理方法,解决了CRH2A型动车组VCB无法投入造成无牵引动力而长时间占用线路的问题。     

软土层地铁车站基坑常见事故及预防

软土地层地铁车站基坑施工时的典型事故有墙体渗漏、土体纵向滑坡、坑底隆起失稳及支撑失稳等。该文总结了这些事故的典型特征,分析了造成事故的原因,并且对事故的预防及控制给出了建议。