铁路CIR系统FFSK信号调制与解调的DSP实现

探讨采用TMS320F28335 DSP(数字信号处理器)芯片结合TLV320AIC23 CODEC芯片软件方式实现CIR(铁路机车综合无线通信设备)系统的FFSK(快速频移键控)信号调制与解调方法。为节省嵌入系统的存储开销,采用查表法产生FF-SK调制信号。对FFSK已调信号的解调,通过适当选取信号采样频率、合理设计输入、输出数字滤波器,利用采样信号输入样本与延时输入样本相乘来恢复FFSK已调信号中的数字信息。同时给出一些提高FFSK信号调制与解调准确性、可靠性的具体、可行措施。     

浅谈利用VC++对数据库的开发

简要介绍了在VC++6.0中使用ADO进行客户端数据库编程的基本步骤,给出了一种在Visual C++下封装ADO访问数据库类的方法。以SQL中自带数据库Northwind中的Catrgories表为例,介绍其基本操作的实现过程。     

ZPW-2000型自动闭塞工程设计的体会

ZPW-2000型移频自动闭塞是列车运行控制系统的重要组成部分,区段空闲及列车占用检查、向车载设备信息的传输均由该设备完成.作为我国铁路广泛推广的自动闭塞制式,良好、优化的工程设计不仅能节约投资,更是实现铁路安全运营的可靠保障.下面说明一下ZPW-2000型移频自动闭塞设计流程     

超级电容式混合动力电动汽车控制策略的研究

采用Advisor仿真软件建立了超级电容式混合动力汽车仿真模型。设计超级电容式混合动力汽车复合电源内部能量管理控制模型并选定整车控制策略,应用Matlab/Simulink仿真工具编写复合电源内部能量管理控制模型并嵌入整车模型中。对单独超级电容式HEV与复合电源式HEV进行了UDDS测试循环下的横向比较,分析了复合电源在混合动力汽车中的优秀性能与预期前景。     

氧传感器在发动机排气系统中的布置设计研究

文中首先介绍了氧传感器的作用以及布置要求,然后通过CFD软件StarCD对氧传感器在排气系统的原始布置方案进行了分析,指出了原始方案存在的问题,最后提出优化方案,并对优化方案进行了分析。     

指控系统中计算机网络安全防护研究

计算机在现代指控系统大量应用,大大提高了指控系统的作战效能,但同时也给指控系统的安全性带来更大的挑战,通过归纳影响现代指控系统的安全因素,分析分布式专家系统的特点,给出分布式专家系统在指控系统入侵检测中的应用模型.     

基于RIA的C~3I系统架构探讨

根据通用信息系统体系架构的发展过程,针对C/S应用程序部署困难,B/S应用程序客户端表现力弱的情况,结合了C/S和B/S C3I系统的优点,提出一种基于RIA的C3I系统体系结构,并对其架构发展思路进行了初步的探讨.     

反舰导弹搜捕过程建模与仿真

以国外某型反舰导弹为例,分析了导弹的整个攻击流程,重点建立了可变搜索区末制导雷达搜捕过程的数学模型.对搜索过程进行了计算机仿真,仿真结果显示,所建模型较好的反应了该型反舰导弹的搜索过程.     

灰色线性回归组合模型在地面沉降预测中的应用

选择合适的沉降与时间的关系模型对于沉降预测而言是很重要的。根据地面沉降机理与曲线特征，对某数据序列进行了光滑性和指教规律性检验，使用线性回归和灰色模型的组合模型对该数据序列建模和预测，所得平均相对误差和均方差比值都优于GM（1，1）。研究结果表明，具有线性特征的沉降数据序列选用灰色线性回归组合模型进行短期预测效果更好。     

地铁人防隔断门处刚性接触网施工技术

从施工的角度介绍了人防隔断门处可拆卸式刚性接触网的结构组成、安装技术、施工关键点和控制点，分析了施工测量、悬挂安装、导线架设、悬挂调整等环节对工程质量的影响，描述了可拆卸式刚性接触网在城市轨道交通工程的应用前景。