全文获取类型
收费全文 | 5097篇 |
免费 | 91篇 |
专业分类
公路运输 | 1431篇 |
综合类 | 1374篇 |
水路运输 | 1166篇 |
铁路运输 | 1079篇 |
综合运输 | 138篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 123篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 281篇 |
2012年 | 306篇 |
2011年 | 330篇 |
2010年 | 421篇 |
2009年 | 426篇 |
2008年 | 368篇 |
2007年 | 554篇 |
2006年 | 429篇 |
2005年 | 354篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有5188条查询结果,搜索用时 593 毫秒
151.
Fixed-rail metro (or ‘subway’) infrastructure is generally unable to provide access to all parts of the city grid. Consequently, feeder bus lines are an integral component of urban mass transit systems. While passengers prefer a seamless transfer between these two distinct transportation services, each service’s operations are subject to a different set of factors that contribute to metro-bus transfer delay. Previous attempts to understand transfer delay were limited by the availability of tools to measure the time and cost associated with passengers’ transfer experience. This paper uses data from smart card systems, an emerging technology that automatically collects passenger trip data, to understand transfer delay. The primary objective of this study is to use smart card data to derive a reproducible methodology that isolates high priority transfer points between the metro system and its feeder-bus systems. The paper outlines a methodology to identify transfer transactions in the smart card dataset, estimate bus headways without the aid of geographic location information, estimate three components of the total transfer time (walking time, waiting time, and delay time), and isolate high-priority transfer pairs. The paper uses smart card data from Nanjing, China as a case study. The results isolate eight high priority metro-bus transfer pairs in the Nanjing metro system and finally, offers several targeted measures to improve transfer efficiency. 相似文献
152.
153.
154.
网电一体战在现代海上作战中的作战目标无疑是破坏和控制敌方的信息基础和战略命脉,摧毁和瘫痪敌方的作战指挥控制系统,而研究敌方的信息和作战指挥控制系统,首先要研究在现代海上作战中的大背景下,整个战场环境的特点和趋势,以便清楚地认识网电一体战的规律和特征,为信息作战的准备与实施找准依据。 相似文献
155.
基于环境参数预测的VLF传播效应研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于传播媒质环境地-电离层参数的统计预测,对VLF电波的传播效应进行预测,为系统在运行中调整其可变参数或在特定参数条件下避开传播衰减与扰动,提供传播环境服务,使系统工作性能与信道特性达到良好匹配,从而提高水下通信效能。 相似文献
156.
157.
158.
159.
2008年,对于中国人来说,是极不平凡的一年。
但无论是南方雪灾、汶川地震时保障水路通畅,还是举办奥运战浒苔、防抗台风保平安,总有一种坚定的力量,在危急时刻营救生命、排除万难,为营造和谐的水上环境,构筑起一道安全屏障:这力量来自于党中央、国务院、中央军委正确领导下的国家海上搜救部际联席会议各成员单位及国务院相关部门。 相似文献
160.
有限元法(FEM)是广泛接受的分析耦合结构声(SA)系统动力响应的预报工具。由于随频率增加计算模型也增加导致基于单元的方法在实际中约束在低频段。一种替代方法是基于间接Trefftz法的基于波动方法(WBM)。但WBM的不足之处在于高计算效率只针对中度复杂的几何模型。为了利用两者的优势:FEM的广泛应用和WBM的高收敛特性,提出了混合FE-WB预报法(FEM-WBM)。基本原理是将FE模型中较大且几何简单的部分采用WBM代替。得到的耦合模型仍具有较少的自由度。简要描述了FEM、WBM以及混合FEM-WBM的理论基础。最后将该方法应用于一个简单的结构声模型,理论分析结果与数值仿真计算结果吻合较好,该混合方法有潜力覆盖中频段。 相似文献