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931.
介绍了次级冲突的定义和分类,分析了次级冲突的产生、传播和消散的过程,把次级冲突的传递看做是一种波的传播,主要研究了首部车辆和次级冲突车辆之间的间距和速度等状态。当加速波大于减速波时,该次级冲突的影响就会消散;并提出了一种基于交通波传递和消散的计算方法,用于计算次级冲突的影响车辆数,在此基础上采用调查方法来实现这一计算方法。同时该影响范围可以为交通冲突的严重性的判断提供一个科学定量的参考依据。 相似文献
932.
933.
128m双线铁路简支钢桁梁桥设计 总被引:2,自引:0,他引:2
赵寨颖河双线特大桥主桥为128 m下承式简支钢桁梁桥.主桁采用带竖杆的三角形腹杆体系;主桁弦杆均采用箱形截面,内力较大的腹杆采用箱形截面,内力较小的腹杆采用H形截面;在上弦杆平面内设置交叉式上平纵联;采用密横梁整体正交异性板有砟桥面系.该桥采用在岸边临时支架上拼装钢桁梁及导梁,在河中设置2个临时支墩的半悬臂拖拉法施工.采用MIDASCivil 2006建立主梁三维有限元模型,计算主梁杆件内力及位移、预拱度、自振特性,计算结果表明该桥设计合理,满足规范要求. 相似文献
934.
935.
某新县城萝卜岗边坡为缓倾角顺层砂泥岩互层型边坡。在该边坡挡墙基槽施工时发现,边坡岩体深部存在隐蔽的张拉裂缝,而其上覆岩体却仍保持较完整状态的假象等地质现象。以该边坡为研究对象,在现场调查及对边坡岩土体物理力学参数试验、分析取值的基础上,建立了边坡变形破坏的概念模型,通过采用离散元程序对边坡的变形破坏过程的反演分析,深入地揭示了该类边坡的变形破坏机理。 相似文献
936.
通过对钢桥面预制橡胶板铺装、现浇PU板铺装、MMA防滑体铺装及薄层浇筑式铺装4种典型铺装方案的特点、使用性能、施工条件及应用情况进行分析,总结、制定了各种方案的适用范围,为后续钢桥面人行通道的铺装设计提供了指导。 相似文献
937.
938.
闵国水 《现代城市轨道交通》2012,(6):91-94
根据温州市域铁路S1线线路走向及功能定位,在深入分析其客流特征的基础上,对S1线不同运输组织模式即是否开行大站快车,从时间目标值适应性、通过能力的影响、工程投资等方面进行了深入研究比选,并提出了合理的运输组织模式方案。 相似文献
939.
940.