框架预应力锚杆边坡支护结构抗震简化设计方法

为了能够准确地进行框架预应力锚杆边坡支护结构动力分析及抗震设计,通过对该类结构进行震害分析,推导出地震作用下动土压力计算公式,建立了框架预应力锚杆支护结构的动力计算模型,并采用力法进行了求解。基于建立的动力分析模型和震害模式,给出了其抗震设计方法。考虑了地震响应沿坡高放大效应,根据极限平衡理论和破坏模式建立了框架预应力锚杆边坡支护结构的动力稳定性验算模型。将提出的方法应用于工程实例,并用有限元法进行了对比分析。结果表明：提出的分析模型具有较高的精度,是一种简单、实用的分析与设计方法;地震作用下最危险截面发生在边坡中偏上部位;梁柱截面尺寸是延性设计和发生斜压破坏的主要控制因素。     

并联混合动力轿车传动比初选方法

通过分析,对混合动力汽车传动比的选择给出了初步结论:从动力性角度出发,当动力源工作在最大功率点时,恰当选择传动系统的总传动比,使得汽车能够达到最高设计车速,选择此时传动比为最小传动比;综合考虑最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速3方面的问题确定最大传动比;最大和最小传动比之间的中间挡位应按照等比级数分配传动比的原则进行分配.     

双流量EGR率测量系统开发

利用科里奥利力式回流废气质量流量计和层流式进气流量计构建了双流量实时EGR率测量系统.在EGR阶跃工况下测量了EGR率响应特性并与传统的CO2示踪法进行了对比,二者在稳定段测得的EGR率相近,同时双流量EGR率测量系统响应时间(约为0.7 s)与系统本身响应时间相近,表明该双流量EGR率测量系统可实现EGR率的实时、高精度测量.针对该系统存在的问题及拟解决方案进行了探讨.     

材料应变率对汽车碰撞性能影响的研究

为研究材料应变率对整车碰撞性能的影响,建立了某微型车正面碰撞仿真有限元模型,对车身前部进行了考虑和不考虑材料应变率效应的正面碰撞仿真,并在碰撞变形、B柱加速度、碰撞力和碰撞能量等方面与试验结果进行对比,结果表明材料的应变率对整车碰撞性能的主要参数有较大的影响,考虑材料应变率效应的仿真结果与试验结果比较接近。     

VGT-EGR替代方案控制策略的实现

基于柴油机VGT-EGR系统的控制原理,提出了由电子节气门(ETC)—可变废气控制系统(VEC)联合控制替代VGT单独控制并结合EGR系统进一步降低柴油机排放的方案,建立了能够模拟多缸单体泵柴油机运行并通过芯片内部程序对其执行器进行控制的在环仿真试验平台,制取了不同工况下的循环油量MAP图,研究并制订了ETC,VEC和EGR系统的控制策略,并通过在环仿真试验验证了控制策略的可行性。     

梯子形枕在城市轻轨钢桥曲线地段的应用

根据城市轻轨钢桥上二期恒载不能太大的特点,文中选取梯子形枕的无砟轨道结构进行应用研究。对梯子形枕作了简要介绍并就梯子形轨道的结构、材质、尺寸、曲线地段几何线形实现方案及L形支座施工方案进行了初步设计。     

偏压连拱隧道衬砌裂损原因分析及处治研究

结合某高速公路双连拱隧道,通过对衬砌裂缝特征、产生的原因进行分析,并根据裂缝的开裂程度与发展规律,提出相应的修复和结构补强的整治措施。后期监测表明:衬砌裂缝得到了有效控制,处治效果良好。     

审计师变更与上市公司盈余管理倾向相关性研究——基于2007—2009年中国证券市场的经验证据

审计师变更一直是审计理论与实务界关注的热点话题,研究具有盈余管理倾向的上市公司发生审计师变更与自身的盈余管理水平相关性具有重要的现实意义。研究结果表明,具有盈余管理倾向的上市公司发生变更审计师与其高盈余管理水平显著正相关,故政府监管应将高盈余管理水平公司纳入重点监管对象。     

基于HGA的智能交通调度优化方法研究

针对公交车辆运营调度的现状和存在的问题,采用免疫遗传算法对公交车辆智能调度进行优化研究.遗传算法的智能化特征能够有效地改善公交车辆运营调度的不足,提高公交车辆的静态调度能力.在此基础上结合生物免疫机制等边缘学科的理论,将免疫算法与遗传算法有机结合,提出一种改进型混合遗传算法,应用于公交调度管理中的优化,并与利用简单遗传算法的计算过程进行仿真和比较.仿真结果表明,该算法简单高效、稳定性好,能够较好地克服传统方法和现有遗传算法的不足,性能得到了显著提高,获得了满意的效果,提高了公交车辆的运营效率.     

SOA下军用仿真系统集成研究

从分析军用仿真的现状和发展趋势入手,提出了一体化作战训练仿真需求背景下对现有仿真进行集成的必要性,介绍了SOA和Web服务的概念.通过分析军用仿真的技术发展方向,提出了Web环境下军用分布式仿真系统的功能层次结构,实现了面向服务的分析与设计中自顶而下分解的要求与软件自下而上的复用规则的结合.通过对Web环境下海战场综合环境仿真系统态势显示功能的设计与测试,对构建Web环境下的作战仿真的关键技术,进行了研究和演示验证.