青藏铁路综合数字移动通信系统方案的研究

介绍满足青藏铁路线需要的综合数字移动通信系统体制选择、网络结构、子系统及主要功能，并对系统的接口、安全性进行了分析研究。     

ABC-ELISA法实验过程中影响因素的研究

本文介绍了用ABC-ELISA法检测HBsAg,较系统地研究了ABC-ELISA法实验过程中的主要影响因素。结果发现:ABC-ELISA法实验过程中的非特异性显色不仅来自抗生物素的非特异性吸附,而且还来自生物素化抗体的非特异性吸附。本文提出了消除ABC-ELISA法实验过程中非特异性显色的切实可行的方法。     

液压冲击器新型先导式配流阀的研究

介绍了作者最新研究设计的一种新型先导式配流阀，使用该阀可以实现液压冲击器的压力反馈控制，即通过调节先导阀的调定压力，来控制液压系统的压力，从而达到无级调节液压冲击器冲击能的目的，对新代进行了静态分析和动态计算机仿真研究，为进一步研制该阀提供了理论依据。     

大尺寸土工试验报告图表在VB6下的虚屏与打印实现

介绍在 Visual Basic6 .0环境中如何采用虚屏技术和搜索控件方法实现大尺寸土工试验表格的数据输入及打印 ,并简述了其编程要点     

非线性汽车行驶平顺性模型的神经网络优化

本文运用离散生成随机路面输入的方法，在时城上对11自由度非线性整车行驶平顺性模型进行了分析研究，并在此 以径向基函数神经网络对悬架参数进行了优化计算。模型及算法合理准确，为汽车行驶平顺性的进一步研究提供了有价值的参考方法。     

薄壁直梁件碰撞性能计算机仿真方法的研究

本语文通过壁直梁件的碰撞仿真研究，对碰撞仿真的技术细节进行了深入的研究，分析了网格密度，车身用低碳钢材料塑性选场生随应变率的变化及焊点力学特性因素对仿真结果的影响。     

汽车抗碰撞分析中的摩擦力计算

本文提出了一种在汽车抗碰撞分析中计及摩擦力的计算方法。这是一种假定服从库仑摩擦定律的计算摩擦力的的有限元分析显式计算法，称为“防御节点法”。很多情况，包括物体间接触碰撞的大变形、大位移，以及碰撞接触面上大的相对滑动等情况都可应用此法进行计算。同时，在此法中还可应用拉格朗日乘子来表征粘滞状态并进行显式的的动力学分析，数值分析的结果证明本方法是有效的可靠的。     

可调螺距螺旋桨模糊控制系统

介绍了可调螺距螺旋桨系统特点及其仿真数学模型,模糊控制规则的确定。仿真研究表明模糊控制比常规ＰＩＤ控制具有突出的优点。     

基于GT-Power软件的内燃机消声器设计与分析方法

介绍了一种新的发动机性能仿真软件GT-Power，它是以一维的CFD的计算为基础，采用有限容积法对热流体进行模拟计算的软件。应用该软件对发动机及消声器进行模拟和仿真，不仅能预测消声器的特性，而且还能对消声器和发动机进行有效地匹配。通过实例模型的模拟结果对比，可见该软件具有良好的预测性能。     

连续梁桥施工过程中温度变形的快速分析法

分析了多跨连续梁桥在施工过程中的温度变形特点，提出了一种温度变形的快速分析方法，应用于实桥的施工控制，取得了较满意的效果，根据分析结果提出了对连续梁桥施工有益的建议。